【製品情報】

数多くの海外製ベビーカーのなかで、ひときわ異彩を放つ独創的なスタイル。3輪構造独自のしなやかで軽快な走行性。世界最小クラスのコンパクトな折りたたみ性能で、世界中から高い評価を獲得しているヨーロッパ発祥のスタイリッシュベビーカー“Quinny ZAPP（クイニーザップ）”。こだわりのアーバンライフを楽しむハイセンスなファミリーに最適なベビーカーです。

製品名：Quinny ZAPP (クイニーザップ)
サイズ：
立体時：L81/W59/H102
折りたたみ(シートこみ)：L70/W25/H29
シート幅：約29㎝
シートの深さ：約20㎝
背もたれの長さ：約52㎝
タイヤのサイズ：前輪約15㎝・後輪約15㎝
本体重量：7.8㎏
対象年齢：生後6ヶ月くらい～3歳くらいまで
耐荷重：15kgまで (お子様の体重)
素材：
フレーム：アルミニウム
シート：ポリエステルオックスフォード
レインカバー：PVC
標準装備品：
サンキャノピー、レインカバー、マキシコシ専用アダプタ、ショッピングバスケット

折りたたんだ時の小ささが便利すぎる！

【カラーバリエーション】

クイニーザップ 口コミ

 私は、チャイルドシートではなく、ベビーシートにして、なおかつ、トラベルシステム　のあるタイプにしました。ロジコ？やコンビ、またベベコンフォート（日本育児）などいくつかありましたが、私は、「マキシコシ」　というオランダのブランドのにしました。基本は、ベビーカー（私は「クイニーザップ・エクストラ」シリーズ）なのですが、赤ちゃんを乗せるシート部分が、同じメーカーの「ペブル」といった新生児から使える「ベビーシート」と付け替えできるので、（チャイルドシートと同様の機能ですが、シートベルトで着脱するタイプ）新生児から～約生後1年くらいまでは、そのベビーシートを、ベビーカーだけでなく、いざというときには、チャイルドシートとして車に装着もでき、そのシートの中で寝てしまったときなどは、
そのまま家に運べて簡易ベビーベット？みたいに利用できます。ベビーシート自体は、大きめの子だと1年たたずに小さくなっちゃうみたいですが、マキシコシのベビーカー自体は、普通に4歳くらいまで使えるので、まだ生まれていないので未使用ですが、現物をみた限り、気に入っています。


 出産前、旦那がクイニー＋マキシコシをごり押ししてきたんですけど、重量が重いしあまり魅力的に感じず、結局西松屋で普通の4輪ベビーカーを買いました。うちは旦那が仕事で車を使用してて私は免許が無いので車をほとんど使わずだったのでチャイルドシートは買ってなかったのですが、旦那の友達がマキシコシを譲ってくれました。車で寝てたらマキシコシごと運んで家に連れて帰れるのですごい楽です。それにデザインもいいし☆そして今更3輪バギーに憧れます。笑


 身長172あるので、海外メーカーのものがちょうどいいです。マクラーレンのクエストと、クイニーザップ持ってます。どちらもハンドルは高いです。クイニーザップは畳むとものすごく小さくなるので、軽にも余裕で積めると思います。（確かベビーカーの中で最もコンパクトになるんじゃなかったかな？）価格も1万円台でお安いです。ただB型なので、今は上の方が仰られてるマキシコシのベビーシート（車のシート）をドッキングさせて使ってます。車で出掛ける時はベビーシートは赤ちゃんの座席に、フレーム部分だけラゲッジに積むので、更に省スペースです。


 安定性はとても良いですよ(*^^*)背の高い方でも押しやすいですし。乗り心地が良いらしく、長男も次男もバギーに乗せて歩いていると爆睡しています(*´ω｀*)ただ、大きい為電車に乗るとき改札は車椅子用の広い所以外は通れませんでした(JRです路線によっては通れるかもです)後重いので子供が大きくなった時に坂道ではちょっと大変です。


 重いです(^_^;)そして大きいので、改札が通れない可能性があります(^_^;)でも、フレームはしっかりしています(^-^)畳むときは、比較的小さくなりますが、自立は出来ません(^_^;)クイニーの良いところは、タイヤが大きく押しやすい所とフレームがしっかりしているので安心感があるところです。そして3輪なので、小回りもききます(*^^*)


 マキシコシと使ってます。新生児の一ヶ月検診や、まだ体重が4キロ前後の頃はドッキングできてホントに楽だと思いました。寝たまま起こさずに済む所とか、クイニーの骨組みだけ持ってベビーカーをもう一つ乗せる必要がないとことか。一ヶ月検診に、赤ちゃんを抱いて荷物をいっぱい抱えているお母さんをみるとこれがあって本当に良かったと思いました。

以前、他の記事に添付したストッケのエクスプローリーというベビーカーについて「これはどこのベビーカー？」「海外製？」などの質問を多くいただき、せっかくなので記事にしてみました。ノルウェーが本社のストッケはベビーチェアなどでも人気です。日本でも有名ですね。ベビーカーもデザインがとてもカッコよく多機能で素晴らしい仕上がりだと思います。重量がありサイズも大きく価格がとてもセレブなので使用環境に合わないと中々選択肢に入らないかもしれませんが日本製にはない使い勝手の良さと高機能が人気となっているようです。

【製品情報】

親子の距離を近づける究極のコネクションストローラー 。ストッケ エクスプローリーは、お子さまのシート位置が高いので、お互いをより近くに感じながらお出かけの時間を楽しめます。

重さ：
シート装着時12.1kg
キャリーコット装着時12.1kg
シャーシのみ8.3kg
サイズ：
長さ75－102cm
（キャリーコット及びシートのどちらか装着、ハンドルの高さ設定による）
高さ89－123cm
（キャリーコット及びシートの高さ調節による）

ストッケ・エクスプローリー 口コミ

 【良い点】
１）シートの位置が高い（子供をコンクリートの熱やホコリから守るほか、視線が高く、ママと近いので安心感があります。また、ベビーカーで散歩しながら、子供とお話ができます）
２）タイヤが大きく、安定感があり振動も少ない（乗り心地良さそうです。ちょっとした段差も楽々です。オプションのコットを買えば、新生児から乗せられます）
３）荷物が載せられる（付属のバッグが意外と収納力があります）
４）ハンドルの高さ調整ができる（背が高い方でも腰が楽）
５）足元にバーがないので、押して歩いていてベビーカーを蹴ってしまうことがない
６）操作が楽（重さの割には軽く押せて小回りも効きます）
７）リクライニングでほぼ平坦になる（寝たときにいいです。昨日はベビーカーで2時間寝ました）

【悪い点】
１）重い（10キロ以上）
２）折り畳みできない（簡単に分解は可能です。車にも積めます）
３）高価（定価157,500円。並行輸入品なら10万程度もあります）
４）目立つ（！）

良い点は挙げていたらキリがないくらいです。生活スタイルに合うなら、おススメです。うちは車で出かけるときには、基本的にベビーカーは持って行かないし、電車やバスもあまり乗らないので、重さや、折り畳みできない点は問題ではありません。高いですが、第1子だったので両家のおじいちゃんおばあちゃんに甘えて買ってもらいました･･･持ち運びや置き場所を考えたら、軽くて自立するタイプもいいなと思いますが、やはり子供のことを中心に考えると、今のベビーカーでよかったなと思っています。よく聞く、「ベビーカーを嫌がって、結局ベビーカーを押しながら抱っこ」ということはうちの場合ありません。現行の最新モデルだと、上の子を立たせるためのバギーボードがオプションで付けられるようです。対象年齢は2歳からだそうです。ヤフオクで中古も出ているので、うちも使わなくなったら売ると思います。もし興味がおありでしたら、お店で実物を試してみることをおススメします。


 6歳男の子、1歳女の子の母です。都内在住、主な交通手段は徒歩と電車。車は所有していますが、週末のみ。バスは使用しません。
【よい点】
1)走行が安定している。片手でもすいすい操作できる。
2)タイヤが大きいので、段差でぐらつかない。
3)座面が高い。
4)子どもがぐずらない。
5)長く使える！

【悪い点】
1)幅が広いので、通れない改札がある
2)重い

長男の出産前に購入したのですが、退院～11ヶ月まではベビー用のコットをセットして使用。1歳半くらいからよく歩けるようになったので出番が減りましたが、それでもお買い物やお食事のときは必携で。大きくなって助かったのは病気のときです。確か15キロまでOKだったと思うのですが、4歳までフルに使っていました。当時14キロの子どもを揺さぶらないよう抱えて病院まで、、、は、ベビーカーが無ければ難しかったと思います。あまりに良かったので、妹が生まれて買いなおしたほどです。新しいモデルは幌がひざのあたりまで下がるようになっていて、改良されていました。あと、上の方もコメントされていますが、子どもがぐずらないのは価値があると思いました。これだけで外出が楽しかったですし、子育てが楽になったと感じています。デパートやホテルにもガンガン行ってました。

一般口コミより引用

「買い物カゴが積める」、「大収納BOX」にも変化する「シティカーゴ」が、さらに押しやすい「大タイヤ」☆「ハイシート」になった！

使用期間：生後1カ月から3歳頃まで
体重：15㎏まで
サイズ：
開（ｍｍ）：W500×D835〜890×H1045
閉（ｍｍ）：W500×D365×H965
重さ：本体6.8kg
リクライニング：125°～160°
素材：
本体：アルミニウム、ポリプロピレン、ABS樹脂など
縫製：ポリエステル
付属品：
肩ベルトカバー（左右）× 2
取扱説明書 × 1
備考：
大収納ボックス52L、通常使用35L 、トラベルシステム対応
安全性：米国安全基準ASTM適合
5点式シートベルト

シティカーゴ 口コミ

 グレコシティカーゴ使ってます。本当に買い物にカゴが乗せれて、荷物が大量に載せれて便利です。荷物フックがいらないので抱っこしたときにやってしまう、ベビーカーを倒すことがなくなりました。対面式にならないのが気になりますが、ベビーシートのロジコＳをドッキングすると対面式で使えるみたいです。


 シティカーゴ使っています。ベビーカーで買い物を良くする、という方ならかなりお薦めです。お米とオムツを同時に買っても余裕で詰めるし、買い物かごをそのまま積んで買い物できるのでスーパーでの買い物がストレスなくて本当に楽です。


 二人目が生まれることで荷物が2倍になることともっとコンパクトなのが欲しいと思ったのでシティカーゴを購入！びっくりするほど荷物がわんさか入ります！ただクッション性はないので振動がすごいかなと！ ただ二人目も4か月になりその振動がいいらしくねむっていますけど、、荷物重視だと最近で出ているベビーカーだったらシティカーゴが一番だと思いますよ！


 エアバギーと迷ったのですが、車がなく徒歩や電車で行動する我が家にとっては子どもが産まれて荷物が多くなるので夫と相談して、生後1ヶ月からシティカーゴを使っています。★なんといっても荷物がいっぱい入る!!ペットボトルもオムツもガッツリ入ります。★スーパーでもお買い物が楽ちん!!買い物カゴが設置できるのでベビーカーがカート代わりになるのは便利です。★コンパクト?!私は大きいなぁと思っていたのですが、実際使ってみると友人からは『コンパクトでイイね』とよく言われます。荷物もいっぱい入るし、そこまで大きくないので電車でもそんなに肩身の狭い思いはしたことがないです。重さも気になったことはなく、1人での折りたたみも楽でエレベーターなしの実家に行っても苦労はありません。★振動で寝る!!うちの近所もガタガタする道が多いのですが、娘はそのガタガタでいつも寝てしまいます。お子さんの好みもあるかと思いますが…。


 ベビーカー購入時にエアバギーココとシティカーゴですごく悩みました。我が家はスーパーが近い(徒歩10分)ので、平日に散歩がてら歩いていきます。週末は車移動が多く、公共交通の利用はあまりない環境です。
◆購入前の感想「エアバギーココ」メリットはやはりマキシコシとのドッキングと、タイヤが大きいことによる安定性。デメリットはベビーカーの重さと幅の大きさ、畳むのに両手が必要なこと、荷物かごが小さいこと。実際にお店で持ったり畳んだりしましたが、重くて車への乗せ降ろしに苦労しそうだと思いました。幅もスーパーで使うには大きいかなと。あと、畳んだときにママの持ち手(バー)が地面側にくるのも気になりました。「シティカーゴ」メリットは荷物をたくさん乗せれること、片手で畳めること。デメリットはマキシコシとドッキングできないこと。これもお店で実際見ました。片手で開ききるのは少し難しいですが、畳むのは簡単です。重さも、片手で持つことができ許容範囲でした。最終的に、マキシコシとのドッキングを優先させるか、荷物かごの大きさを優先させるかで悩みましたが、結局後者を優先させ、シティカーゴを選びました。
◆購入後の感想
●荷物がたくさん乗るのは本当に便利！薬局でオムツとティッシュを買ったあと、それを乗せたままスーパーで普通に買い物ができます。ショッピングモールではママバッグと抱っこ紐(エルゴ、インファントインサート付)を乗せておくことができます。●タイヤの大きさはエアバギーに劣りますが、2013モデルから従来よりタイヤが大きくなっているので、溝にはまったりはありませんし、少し道がｶﾞﾀｶﾞﾀでも大丈夫です。ちなみにうちの息子(3ヶ月)も他の方同様、振動で眠ってくれます(笑)●座席の前に安全バーがないのも購入前は気になりましたが、なくても問題ありません。むしろ乗せ降ろしが楽なのとベビーカーの上でオムツ替えができるので便利です。●唯一残念な点はマキシコシとドッキングできない(もったいないし、毎回子供が起きる)ことですが、それよりもメリットのほうが多いので、シティカーゴにしてよかったと思っています。なにより、日常の買い物で使うシーンが多いのでストレスなく使えています(^^)ご参考まで。


 グレコのシティーカーゴがお勧めです（*^_^*）買い物かごがそのままベビーカーの中に入るので、マイバスケットを用意すれば買い物後詰め替えることなくそのままベビーカーに入れてすぐ帰れます★私も車がないので徒歩で買い物行きますが、ベビーカーで来て買い物カゴを持つのは大変ですよね？ベビーカーに買い物かごが入れれて尚且つ１０キロまで入るし荷物が重く感じないのもいいと思います★徒歩で買い物するママにはいいと思いますよ★


 息子が1ヶ月半の頃にグレコのシティカーゴを買いました。このベビーカーに決めたのは「買い物かごも乗せられる」という大容量1点のみです。片手で開閉でき自立もします。が、私は腱鞘炎のため両手で開閉しています。ベビーカー自体は6kgあるのでコンパクトとは言い難いかな…ガタガタ道は、ベビーカーに振動が伝わります。たくさんの荷物を乗せる、に重点を置くならお薦めですが振動なんかが気になるようであれば他のがいいかも…です。出来れば、大容量で振動の伝わりも少なくてコンパクトで～っていうのがあるといいんですけどね。


 先日、シティカーゴを買いました。グレコのです。１０ヵ月の娘が今８キロです。もともとＡ型をレンタルし、７ヵ月過ぎからＢ型の簡易的なベビーカーを使ってました。でも、日よけがかなり短く、リクライニングもできないので、次の子のことも考え、この時期になってＡ型を購入することにしました。エアリアや、スティックなどを検討していましたが、結局グレコのシティカーゴを買いました。何を重要視するかにもよりますね。シティカーゴはかなり荷物が積めるので、スーパーなどへの買い物にはかなり使えます。でも片手でたたみづらい。そしてちょっと重い。これがデメリットかな。簡易的なものがいいなら、マジカルエアーとかＦ２あたりが良さそうでした。かなり軽いです。電車移動が多いのなら、やはり軽い方がいいかな？


 4ヶ月の後半の娘がいます。うちは、買い物カゴつけられるという事よりも、色がカラフルで可愛いし、値段が安い、という事に惹かれて購入しました。ほぼ毎日散歩やスーパーに買い物行ってますが便利ですよ。ハイシートだし下には荷物も結構入りますしね。ただ、折りたたみは片手ではできません。車で大型スーパー行く時は面倒ですがトランクに積んで、スーパー着いたら娘をおろしてベビーカー乗せて、帰りは娘をチャイシー乗せてベビーカーをトランクに乗せてとドタバタです^_^;みんなそうかもしれないですけどね。今もしお持ちのベビーカーがあるなら、フックつけてそこにカゴを引っ掛けてもいいのでは？でも私は買ってよかったと思ってます。


 私はとにかく荷物が多いので、マザーズバッグがそのままスッポリ入る収納力の良さに惹かれ購入しました。スーパー以外の買い物でもマザーズバッグ＋購入品が余裕で入り、冬は脱いだ上着を入れたりとかなり便利です。荷物が少ない時はコンパクトにたたむ事も出来ます。スーパーでのかごの取り付けは簡単に出来ますが、商品を入れてからは重みがあるため外すのに手間取った事がありました。エコバックのかわりにマイバスケットを用意すると購入後もまた取り付けて持ち帰る事が出来るのでおすすめです。私が感じた問題点としては、片手で開閉可能と説明にありますが女性の力では難しいのと重みがあり、持ち運びがしにくいという点です。それ以外は本当に便利で、見た目も可愛く買って良かったと思います。他のベビーカーを使用したことが無い為、比較は出来ませんが…参考になればと思います。

一般口コミより引用

ココのダブルモデルは、ツインズだけでなく兄弟にもおすすめです。
左右それぞれに独立したリクライニング調整も可能。幅71.5cmだからエレベーター入り口もらくらくです。

サイズ：
起立時：幅71.5cm 全長90cm 高さ95cm　幅71.5cm 奥行45cm 高さ82cm
重量：13kg　耐荷重：30kgまで
対象：生後3ヶ月頃（お子様の首がすわってから）?3歳位まで
オプション：
レインカバー・ドリンクホルダー(2個)・バスケット・フロントバー・エアポンプ

エアバギーココ（DOUBLE） 口コミ

Q.
５月に双子出産予定です。
今週２歳になる娘もいます。
現在、車の買い替えを検討中です。
ベビーカーはエアバギーココダブルにしようと思っています。
三列シートで、チャイルドシート３つ付けて、尚且つエアバギーが乗る。
そんな車をご存知の方いましたら教えてください。
できればあまり大きすぎない車がいいです(>_<)

A.
先週、2歳になった娘と、来週5ヶ月になる女の子の双子がいます。
ベビーカーはエアバギーココダブルを使用しています。
我が家はエスティマに乗っています。
二列目シートがキャプテンシートで三列目シートへのウォークスルーが可能です。
チャイルドシートは、二列目に双子用に2つ、三列目に娘用に1つ設置しています。
主人が運転する際は、私は三列目の娘の横に座り、娘もみられるし、双子もみられます。
ベビーカーはトランクにそのままでも入りますが、私は背があまり高くないので、出し入れし易いように、トランクの底板？を外して、収納しています。
我が家は、娘が産まれる前からこの車だったので、どの様に乗せるか考えた結果、このようなかたちにいきつきました。
エスティマだと大きい部類に入ってしまうかしら？
もっと良い車や、より良いチャイルドシートの位置などあるかもしれないですね。
参考になれば幸いです。
A.
我が家も双子が産まれてココダブル使ってます。
購入したのはスペイドですが、実際にお店にバギーを持って行って載せてみたりしました！
ボクシーは大丈夫でしたよ(*^^*)
3列シートではないですが、アクアも載せてみました。室内空間が狭いので無理かと思いましたがギリギリ大丈夫でした。
我が家はスペイドの前にライフに乗っていたのですが、それもギリギリ大丈夫でした！
3列シートの車であれば、それなりに室内空間が確保されてるかと思うので大抵は大丈夫かな？！と思います。
A.
うちはアイシスです
三列目倒さなくてもトランクルームに入りました。普段積みっぱなしの状態です。
三列目は二列目シートを動かさないと乗れないので…チャイルドシート3つは面倒かもしれないですね…。
A.
セレナに乗っています
3歳娘と3ヶ月になる双子ちゃんママです。
ココダブルは、3列目の片方のシートを折りたたみ、そこに乗せています。
3歳娘は助手席（ジュニアシート）、双子ちゃんは2列目に乗せています。
以前娘は3列目に乗せていたのですが、自分でシートベルトを締める事が
できません。
双子ちゃんのチャイルドシートの間を通って3列目の娘の世話をするのが
手間がかかる為、今は助手席に乗せています。
私と主人が乗る場合は、一人が双子ちゃんの間に座っています。
遠出する場合は、娘を3列目に乗せ、助手席に私か主人が座っています。
セレナも2，3列目ウォークスルーになるので便利です。
A.
マツダMPVです。
上の子3歳＋双子mixが居ます。
我が家も双子出産で買い替えました。
マツダのMPV、3列目に双子、2列目に上の子で乗っています。
荷室の床にある工具などを入れる場所を開けて、エアバギーココダブルの足置き部分をシート側に向けて入れると見事な位ピッタリはまります。
乳児期は後ろ向きなので、リアゲート側から乗せると乗せやすいですよ。

Q.
エアバギーココダブルでタクシー乗車についてです。
エアバギーココダブルを使っています。
普段はハッチバックの車に乗せているのですが、旅行に持って行くことになり、タクシーに乗せれるのか？
と心配になりました。
前のバーを外したりして、タクシーに乗車された方いらっしゃいますか？

A.
私の双子ママ友さんはエアバギーユーザーが多いですが、みなさん、タクシーのトランクに乗せていらっしゃいますよ。
バーははずしていないと思います。
そもそも、縦横高さのサイズの問題で、トランクの蓋は閉まりません・・
乗車時に、「ふたが閉まらないんですが・・・」とお伝えしておくと、運転手さんによって、ふたを閉めるひもを出して固定したり、「まあ近いし、そのままでいいか」とおおらかだったり、いろいろです。
我が家は、エアバギーココよりもう少し大きいベビージョガーですが、うちも、上のやりとりでタクシーに乗せています。
いちど、タクシーの運ちゃんに「それ蓋が閉まらないから載せられないよ」と言われたことはありますが、１回だけで、たいてい乗せてもらえます。
ちなみに・・プリウスのタクシーだと、トランクの蓋が閉まりました。（これもハッチバックですよね？）
タクシーを呼ばれるのでしたら、車種指定という方法もアリかもしれません＾＾

Q.
エアバギーココダブルの日よけについて。。
そろそろ日よけ・虫よけを購入しようと思っています。
シングル用のものを２つ付ければいいと簡単に考えていたのですが、どうやらそうではないらしく。。
ネットで検索して、Protect-A-Bubツインデラックスサンシェイドだと、双子用のベビーカーに取り付けできるらしいのですが、実際にココダブルに使用している方がいらっしゃったら教えて下さい。
・装着は簡単ですか？
・付けたまま折りたたみ可能ですか？
・虫が入り込めそうな隙間はないですか？
もしくはこれ以外におススメのものがあれば、是非教えて下さい。

A.
エアバギーココダブルのチェリーレッドを使ってます。
PROTECT-A-BUB ツインセーフティ サンシェ イドっていうのと一緒かな？
日本語説明書にはPROTECT-A-BUB デラックスサンシェ イドって書いてます。
帆(日よけ)のついたダブルのベビーカーならなんでも装着できますよ。
これしか見つけられなかったので、買ってみました。
ハンドル横と真ん中くらいのフレームにひもで結ぶだけです。
足元まですっぽりでなくて、帆の短い分を補う感じです。帆の延長です。なので虫除けにはなりません。
上の窓も隠れてしまいます。
ベビちゃん、あんまり景色みえません。
なので、急な日中の用事の時だけ使ってます。
装置が簡単なので着けたままたたんだ事はないですが、簡単にコンパクトに収納できますよ。
せっかく小さいココダブルですが、見た目だけ、かなり大きく見えます(^^;
最初着けたら母に笑われました。
「人力車」って。
チェリーレッドのせいか、私も人力車にしかみえません(笑)
アマゾンだと3,150円くらいです。
たぶん最安値じゃないかな？
他の方利用されてたら私も感想聞きたいです。
A.
PROTECT-A-BUB ツインセーフティサンシェイド使ってみました。私もアマゾンで安かったので…
ただでさえ二人乗せないといけないのに、急いでいるときに紐を４カ所結ぶのは面倒だな～という感想です。多少紐を伸ばしながら？結べば日よけとしては十分かと思います。
付けたままの折りたたみはできないことも無いですが、だらーんとなってとても邪魔になりそうなので畳んで置いておく感じになりました。
虫除けは、デラックスサンシェイドでも性質上ある程度は隙間ができると思います…
でも双子ベビーカー用の日よけ、選ぶほど無いに等しいですよね（涙）
A.
上で発言したものです。
PROTECT-A-BUB ツインセーフティサン シェイドとPROTECT-A-BUB ツインデラックスサンシェイドって違うのですね。
勘違いしてました。
足元までいかないです。
主さま、もしよければ、PROTECT-A-BUB ツインデラックスサンシェイドの販売しているところ教えて下さい！
ネットで検索するも、発見出来ず…
買い換えはしないと思いますが、そっちの方が良さそう？かなって思って。
A.
ありがとうございます。
皆さんの意見をふまえた上で、ここ数日迷っていました。
「そんなに使わないのかな～」とか「見栄えはどうかな～」とか。（「人力車」ですか（笑）でも普段は文句なしにかわいいでしょうね。うちは赤と悩み、無難なベージュにしてしまいました。）
で、原点に戻り、エアバギーココダブルのサポートセンター？みたいなとこに問い合わせしてみました。すると「最近発売しました」と。。私の勉強不足ですみません。本当に。
「エアバギーココダブル　サンシェイド」で出てきます。さすが専用のものだけあって、すっきりしていて足まですっぽり。虫よけにもなりそうです。とりあえず購入してみようと思っています。
皆さんのご意見ありがとうございました。

一般口コミより引用

【製品情報】

安全性・機能性を重視するイクメンパパ達からのリクエストに応え、エアバギーミミで大好評を博したブレーキモデルが、ついにエアバギーココのニューモデルとしてリリースしました。
スピード調整に適したハンドブレーキは、坂道や悪路で絶大な威力を発揮。
安心で快適な押しやすさを提供します。

サイズ：
起立時：幅53.5cm 全長96cm 高さ104.5cm　
折畳時：幅53.5cm 奥行40cm 高さ82cm
重量：9.5kg　
耐荷重：20kgまで(シート15kg+荷物5kgまで)
対象：生後3ヶ月頃（お子様の首がすわってから）?3歳位まで
オプション：
レインカバー・ドリンクホルダー・バスケット・フロントバー・エアポンプ

エアバギーココ（BRAKEMODEL） 口コミ

ブレーキタイプを使っています。
タイヤなのでとにかく走行の安定性がバツグン！
ショッピングモールなどでタイル張りのところとか、お店のカートを使うとガタガタでベビちゃんもぐわんぐわん揺れてしまいますが、バギーならスイスイです。
首座りからと書かれていますが、ほぼフラットになるので私は首すわり前から使っちゃってました。
デメリットは荷物が乗らない事かな。
バギーを押しながら買物かごを持って買物はちょっとキツいので、その時はお店のカートを利用しています。

9か月の娘がいます。
私も娘が産まれる前にデザイン、タイヤが自転車と同じようなタイプなので安定した走行ができること等から購入しました。
首がすわるまではマキシコシをつけて使ってましたよ。
ただうちの娘はバギーそのものがあまり好きでないようなので、あまり使っていません…
抱っこが好きなようで荷物置きになってます(笑)
●メリット
ガタガタした坂道やちょっとした段差は他のベビーカーに比べると断然スムーズに走行できます。
おしゃれでかわいい。
●デメリット
重い。ブレーキタイプは更に一キロくらい重くなります。なので、電車より車移動が多い方のほうがいいかと思います。

ココブレーキモデルを使用しています。
ちなみに色はシートをエスプレッソ、帆をキャメルと２トーンでカスタムしてます。
（カスタムできるのは代々木公園店だけです！）
娘は現在９ヶ月ですが、購入は７ヶ月の時。
実はこれがベビーカー２台目です。
生後１ヶ月からはコンビのメチャカルを使っていました。
普段車は乗らず、もっぱら電車移動ですが、
ベビーカー購入時に「軽さ」を一番重視していました。
確かに本体は軽いですが、その分操作する時は重いです。。。
買い物帰りはベビーカー押すのが大変でした。
荷物も殆ど入らず、結局フックに引っ掛けてましたが、
ベビが愚図ると抱っこする前にその荷物を先にどけないと、
ベビーカーがひっくり返るというのを何度も経験しました。
私にとって荷物が入ることは最重要だったのかもしれません。
そんなときにココブレーキモデルを知り、改札も通れるし、
なんせ操作性の軽いこと！！
アスファルトを走行していてもガタガタ音は一切なし！！
旦那も気に入ってくれたので、高い買い物でしたが購入しました。
そこからココしか使ってません。
ブレーキモデルは普通のココより幅が狭いです。その分重さは１．５キロ増し。
ただ、私にとっては持ち上げることは殆どないので苦にはなりませんでした。
お住まいがマンションで階段必須！とかじゃない限り重さは気にならないと思います。
付属品も充実しているし、こっちのがコンビより安い買い物でした。
最初からこっちにしておけばよかったなぁ～とつくづく思います。
使い心地をお尋ねして決断、購入しました。
ブレーキモデルで、色はテラコッタです。
初ベビーカーなので、他の製品との比較はできないです。
走行性は抜群！
原則両手で押さなければいけませんが、例えばスーパーで片手にかごを持った状態でも、かなり楽々動かせます。
取り回しがいいので、狭い目のエレベーター内でターンできます。
でも本体は重たいですね。
うちの車は積むためにベビーカーを腰より上へ持ち上げないといけないのですが、結構つらいです。
あとベビーカーでエスカレーターを使用していたり、子どもを乗せたままベビーカーを担いで数段の段差を乗降している人いますよね？
どんなベビーカーでも禁止されていて、やってるママさんもやむを得ず…なのでしょうが。
私はcocoだと怖くてマネできません。
万が一、ぐらっとした時、あの重さを支えられる自信が無いです。
でもその重さが安定した走行につながっている気がします。
また、このベビーカーは両手でしか畳めません。
片手で抱っこ、片手でベビーカーを担いで段差を乗降する（これも本来はNG）はムリです。
我が家の周りは急坂があるのと、電車での移動もあるので幅の狭いブレーキモデルにしました。
ブレーキモデルで普通の改札幅ギリギリ、ちょっと手元が狂うとひっかかるぐらいです。
でも車椅子幅の改札が無い駅も多いので、通れるのは助かります。
ブレーキの使い勝手ですが、自転車のブレーキと同じ感覚です。
急坂で減速するためにかけるのはいいですけど、急ブレーキをかけると車輪が浮き上がるような感覚があります。
あと急下り坂で急ブレーキをかけると、その時の路面のせいなのか、ハンドルのブレのせいなのか分かりませんが、前輪が右か左に大きく動く場合があります。
もちろん、ブレーキがかかっていますから前に大きく進むことはないのですが、側溝にはまりそうになって焦りました。
急ブレーキの出番が無いのがBESTですが、イザという時のために日頃からクセを掴む必要がありそうです。

都内で徒歩生活しています。
エアバギーココのブレーキモデル使用中です。
酷い段差などが無ければ大体の道はスムーズです。
小回りが効くのでスーパー内でも楽チンです。
買い物中も片手にカゴ持ちながらもう片方の手でスイスイ動かせます。
毎日1～2時間散歩＆買い物していますが押す腕が疲れる…なんてこともありません。
私も週末だけ車で出かけますが、その時はお店のベビーカーを使ったりするのであまり持ち歩きません。
たまに車に乗せる時は重さを感じますが、一瞬のことなのでそこは気になりません。
いずれにせよ、道が悪いのであれば軽量タイプのベビーカーは向かない気がします。
道のガタガタがダイレクトに子供に響きますし、その振動はストレスになるらしいです。

Q.
今、ベビーカーを検討しているのですが、
三輪のエアバギーココに夫婦とも惹かれています。
お使いの先輩ママさん、
使用した感じはいかがですか？
他のブランドに比べて、重さはありますが、使っていて不便なことはありますか？
ブレーキあり、なしでやはり違いますか？
カラーは何色にされましたか？
一応私の出産後の生活事情は、
・坂はなく、平地だが、周りの道路の舗装があまりよくなく、ガタガタ道が多い。
・エレベーターなしマンションの2階住みですが、一階に各戸それぞれ鍵付き倉庫あり。
・歩いて10分圏内に、大型ショッピングセンター2軒あり
・車は週末主人と買い出しで乗るくらい
・繁華街までは、路面電車かバスで15分くらい
という感じです。
よろしければ、アドバイスください♪

A.
軽さを追求したものとエアバギーとで迷いましたが、結局エアバギーにしました。
ひとりで子供も抱いてエアバギーを畳んで運ぶ場面にはまだ遭遇していませんが、重いのでそれはたぶん無理かな、と思います。
私は、（ベビーカーの有無や機種に関わらず）赤ちゃんを連れたときは必ず時間と心に余裕をもって出かける、をモットーにしているので、のんびりエレベーターを待つ、混んでいたら次に乗る、くらいでいらばいいのかな、と(^^)
一度、週末の都心のデパートでものすごくエレベーターを待つことになりましたが、我が子とおしゃべりする時間と割り切ってのんびり待ちました。今後は週末にひとりでデパートや階の移動の多い場所へ行くときは抱っこひもにしようと思いました。
ブレーキありのグリーンティーを選びました。
ブレーキ、、なくても困らない気もしますが、時々握ります。
走行性は文句なしで、砂利道や多少の階段も難なくクリアできます。小回りもほんとに快適です。
改札はギリギリなので引っかかり気味ですが通れなくはありません。
下のカゴは、私には十分の大きさです。ただ、手すりにフックで荷物をかけると傾きやすいので、重いものはカゴに、軽いものだけ手で持つようにしています。
リクライニングを倒した時、下のカゴに出し入れしにくいですが、横のファスナーをあけられるので、なんとかなります。
三輪なのでエスカレーターは難しいですが、そもそも安全上やるべきではないので、やらないと決めています。
畳んだとき、それなりに大きいので、車の後部やマンションの倉庫等の収納スペースの大きさはきっちり計ったほうが安心です。
ということで、多少どーんと構えられれば、非常に快適だと思います(o^^o)
A.
うちは夫が走行性重視だったのでｴｱﾊﾞｷﾞｰ以外になかなか候補が上がりませんでした。
しかも私が見た目も大切！っていう考えだったのでバッチリでしたヽ(・∀・)ノ
色は悩んだ結果ベージュです。
黒はありがちだし、派手な色は飽きるかなーと…
ベージュなら中のマットの色を変えれば色々楽しめるし…
で、もちろん走行には全く問題なし！
うちもブレーキ付きなので9キロほどありますが、基本車移動なのでトランクに積みっぱなしです。
ブレーキはあってもなくても…って感じですが、私もたまに使います。
やはり重さがあるのでいざと言うときはあった方がいいのかも。
あと片手では無理ですが、折り畳みも簡単です。
そして、なんと言っても目立ちます！(笑)
大きさ、重さの欠点もありますが私はｴｱﾊﾞｷﾞｰにしてよかったです！
A.
ウチは１人目用に他のを買った後にココが出たので、二人目出来たら絶対にココを買おう！と決めていたので妊娠中に買ってしまいました(^_^;)
買った理由はやはり走行性です。
ウチは犬の散歩にベビーカーひいて行くのでガタガタ道でも片手で押せるというのが一番ポイントでした。
更に電車はほとんど乗らない、車のトランクにも入る、マンションですがエレベーターあり、玄関スペースもありなのでウチは迷いありませんでした。
条件的には問題ないのではないでしょうか(^^)v
走行性は本当に満足です。
A.
田舎なので、買い物するにも車が多く、エアバギー憧れてたけど断念して、コンパクトなカルーンにしました。
購入してからエアバギー頂いたのですが、
軽の車に積むにはかさだかく、
車にはカルーン、玄関にはエアバギーを置き使い分けてます。
お散歩には外なので太いタイヤ、ガタガタが少なく重宝しています。
別売の冬用の足カバーみたいなのもあったので、それも使ってます。
使用ばしよや移動手段にもよりますが、大きな車が、あるとか、家回りの散歩ならとてもいい商品だと思います。
ただ、大型ショッピングセンターではないスーパーや電車やバスの移動には大きいし、折り畳んでもコンパクトでないので向いてないと思います。

Q.
エアバギーココを使用している方、電車について質問です
もうすぐ４ヶ月になる息子がいます。
エアバギーココのブレーキモデルを使っています。
電車の乗り降りはどうでしょうか？
実はまだエアバギーで電車に乗ったことがありません。走行はかなり安定性があるので気に入ってますが、以下の事が心配でまだ電車使用を躊躇しています。
・エアバギー自体が重いので息子（７キロ）を乗せた状態で乗り降りをスムーズにできるのか？
・息子を抱いた状態で折り畳むのはまず無理。なので電車中ではそのまま使用する事…電車が空いている時間帯なら大丈夫かな？
です。実家まで電車で10分位ですが自宅も実家も駅まで距離があり、それぞれ20分位徒歩です。そろそろ息子も重たくなってきたので抱っこひもと荷物を持っての徒歩40分が大変になってきました。エアバギーを使って電車移動出来たらかなり楽になります！
エアバギーを使用されているママさん達、電車での使用感、またはアドバイスも頂けたら嬉しいです。

A.
主に月一の通院で使用しています
電車の乗り降りで不便を感じた事はないです
少し前車輪を持ち上げるだけで、特に重いと感じる事はないですよ
車輪が大きい分、電車とホームの間にはまる事もなく、むしろ安定していると思います
ただ、車輪を持ち上げすぎたり、ハンドル部分に重い荷物をかけすぎたりすると転倒する危険がありますから要注意です
車内ではたたんでいないので、勿論時間帯は選んで乗っています
特に、少し位遅くなっても…にはならないように気をつけています
それと、なるべく最後尾車両に乗るようにしています
駅毎に車掌が乗降してドア確認などを行うので、少し位もたついてもいきなりドアが閉まるという心配がないですし、端に寄せれば他の乗客の邪魔にもなりにくいので

Q.
エアバギーココブレーキモデルを検討してます。
お持ちの方教えて下さい。座る部分の幅は何センチでしょうか？
娘は大きいので寝た時に幅が狭くならないものを検討しています。
Webからでは車輪からの幅53.5センチとしか載っていなくて実際に座る幅は少し狭くなると思うのです。
宜しくお願い致します

A.
今手元のメジャーでささっと計ったら３０センチでした。
ちょうど腰とお尻があたるあたりの横幅部分です。
一番せまい部分をはかりました。
え？！意外と３０センチしかないんだ！と驚きました

Q.
エアバギーcocoブレーキモデルお使いの方に質問です。
生後２ヶ月のベビーを連れての外出ですが、長時間になるので抱っこ紐ではなく、エアバギー+マキシコシでバスに乗りたいと思っています。
中扉からも乗れるようですが、前扉からの乗車で改札は通れるでしょうか？
都バスと東急バスです。
混む時間帯はもちろん避けるつもりですが、他にバスに乗る際のアドバイスがあればお願い致します。

A.
1人では厳しいです。
以前エアバギーを畳んでバスに乗ったことがありますが、やはり結構な大きさがあります。
その時は、主人が椅子に座りバギーを固く引き寄せる様に支え、私はエルゴで抱っこして立っていました。（座ると泣くので。）
空いている時間にガラガラのバスに乗れたのでラッキーでしたが、それでも運転手さんの目がちょっと気になるくらいのサイズです。
1人で抱えて乗るのは、重さや大きさがあるのでかなり厳しいと思いますよ。
マキシコシとエアバギーのドッキングなら車移動がベストだと思いますよ。
バスを使うなら抱っこヒモが良いのではないでしょうか？

Q.
エアバギーcocoブレーキをお使いの皆さんは暑さ対策いかようにされてますか？
ブレスエアーマットはブレーキには大きいと聞きますし、ストローラーマットは暑さ対策にならない？
他社の保冷タイプは合うのかだろうか？皆さん何をおつかいでしょうか？
背中かなり暑そうですし熱がこもりますよね？ベビーカーを使って二人で遠出（帰省）するのですが暑さ対策でおすすめがあればご教授ください。

A.
ヒサミツの大人の枕用の冷却ジェルを買いました。
２層になっていて、１層目が硬く、２層目が柔らかくなっています。
かなり冷たいのでジェルの上に折りたたんだタオルを置き、専用のカバーでくるんで背中に縦に置いています。
ぐずることなくベビーカーで毎日２時間ぐらい散歩しています。
２時間経っても、まだまだ冷たいです。
余談ですが、９カ月の息子にはまだまだバギーが大きいので、厚めの冷却ジェルを敷くと座りやすそうです。

 我が家はトヨタのポルテですがエアバギーが広げたまま乗せられました。
参照：ふたりめ挑戦ママの記録

一般口コミより引用

ショートレンジのココだから、道幅が狭いところでも、人ごみの多いところでも小回りは得意です。
赤ちゃんとのお出かけを考えた充実機能も満載。エアバギー最軽量のモデルです。

サイズ：
起立時：幅58cm 全長96cm 高さ104.5cm　
折畳時：幅58cm 奥行40cm 高さ82cm
重量：8kg　耐荷重：20kgまで(シート15kg+荷物5kgまで)
対象：生後3ヶ月頃（お子様の首がすわってから）〜3歳位まで
オプション：
レインカバー・ドリンクホルダー・バスケット・フロントバー・エアポンプ

エアバギーココ（STANDARD） 口コミ

いいところはどんな道でもどんとこい！です(^_^)v
乗ってる本人はスーッといくのが気持ちいいのかすぐ寝てしまう事が多いです。
よくなかった所は背もたれが2段階しかできない所と折り畳んでもかさばる上に重いことです(-_-;)

1歳4ヶ月の娘がいます。
我が家も、車移動メインの生活です。
私は、迷った末、メチャカルαから、エアバギーココ ブレーキモデルにかいかえました。
●良いところ
片手ですいすい。道の段差もストレスなし
●気になるところ
毎日、保育園の送り迎えで使用。畳むのが、ややストレス。
バスに乗るのは無理かな？
私は、きにいっています。

私がエアバギを選んだ点は、
・新生児のときは、車のベビーシート（マキシコシ）を設置出来て散歩ができること
・空気タイヤなので振動が柔らかいと思ったこと
・収納時立てることが出来ること
・旧型よりはワイドがスリムになったこと
・両面対応式のグラグラ感がないこと
・座る、寝る2段階姿勢が出来ること（ほぼ全てのメーカーは可能ですよね）
よくない点は
・片手で操作出来ないこと。
・車の載せ下ろしがすこし重い。（産後すぐでも問題なく出来ますが、、）
・EVの中での横移動はやりにくい。
・道路との距離は従来のベビーカーと変わらない
今、子供は二歳ですがデパートや長距離移動は常に持って行きます。
アンブレラ型も買いましたが、すごく嫌がります。

1歳3ヶ月です。
新生児から使ってます。
■良いところ
*片手でスイスイ、雨で傘をさしていても問題ない
*多少の凸凹道、砂利道も空気タイヤで揺れはあまり気にならない、ガタガタしない
■イマイチなところ
*重い（女性が片手で持つのは無理だし、片手ででは持てない、構造的に。）
*畳んでも持ちにくい、自立はするが、いちおうするだけ、立てかけておく必要あり
*駅の改札はギリギリ通れる、ＪＲはキツイ
*車のトランクには入るが、かなりかさばる
うちは車がなく、ほぼ電車をつかいますが、電車移動なら問題ないです。ただ、バスにはちょっと躊躇しますね。大きいので、乗り降りも大変だし、なにより荷物もっては畳めないので、迷惑になりがちです。
散歩にも持っていきます。最近は歩きたがるので半分も乗っていませんが、それでも、荷物置きと、つかれた時に乗せます。手をつないで歩いてても、片手で操作できるので、それはいいかな～
ただ歩くようになっているなら、エアバギーまではいらないのでは？高いですし。
うちは折り畳みしやすく、軽いバギーを購入するか検討してます。

Q.
ラパンのトランクにエアバギーココは積めますか？
そろそろベビーカーが必要になり、エアバギーココの購入を考えているのですが、私が普段乗っているラパンに積めるかどうか不安に思っています。
縦と横は大丈夫そうですが、奥行が微妙なのです。
エアバギーココは折り畳むと奥行40センチ。
ラパンのトランクの奥行は説明書等に記載がありません。ただ、あるサイト(スズキ公式ではない)で39センチと書かれているのを発見しました。
近くにエアバギーココを取り扱うお店がなく、また使っている知人もいないため、実際に載せてみることができません。
エアバギーココをラパンに載せたことがある方、いらっしゃったら教えてください。
ちなみに、私のラパンは新型ですが、旧型も新型もトランクの大きさは変わらないようです。

A.
ラパン乗ってます。かなり小さい車ですが、狭いトランクに入りますよ～。
ちょっと壁にあたりますが、入らないことはないです～。
A.
車種が違うので参考にならないとは思うのですが、ご提案です。
我が家の車はダイハツのムーブで、まりゆうこ様と同じくエアバギーが車に乗るかわからなくて迷っていました。
とりあえず実物を見るだけでもと代官山の正規店に行った所、お店の方から一番サイズが小さいのはエアバギーココブレーキだという事を教えていただき、また、実物を実際に車に乗せて試させてもらえました。
なので、ネットでなくどこかの店舗で購入されるのであれば、恐らく試させてもらえると思います。
車に乗らなかったら困りますもんね！
ちなみにムーブはトランクはギリギリで心配だったので、後部座席のチャイルドシートの隣に乗せてます。
σ(^_^;)おかげで夫婦と子ども1人以外乗れません・・・。
でもエアバギー、買ってよかったですよ！
砂利道も段差もスイスイです。
A.
車種ちがいますが…
うちはワゴンＲです。
ネットで、トランク部分に立て置きで入るとあったんですが、実際はチャイルドシートつけるために座席を下げてるのでトランクには入れられず(^_^;)
うちは助手席にのせて、夫運転、私とムスメが後部座席です 笑
エアバギーココ、私はめちゃくちゃ気に入ってます！
石畳もへっちゃらだし、走行音もないし片手でも押せるし。
スタンドになるストッパーで、電車内でも動きません。
今日初めてレインカバー(付属)使いましたが、雨風余裕で防いでムスメは熟睡でしたよ～お出かけが楽しくて仕方ないです！
A.
車種違いですがアクアには乗りました。一緒にオムツ５袋乗ったので余裕でした。
A.
わたしが13年式のライフにココを乗せてたときは、後部座席の角度を工夫してギリギリでした(>_<) いまはタントに乗り換え、楽に乗るようになりました◎ A.
ダイハツ ココアに乗っています。
なんとかトランクにつめます！
工夫しないと後方の視界が悪くなるので注意が必要ではありますが…
A.
ミライースですがトランクに乗らないので助手席に乗せて、動かないようにシートベルトしています。

▲コルトのトランク

▲マーチのトランク

▲FIATパンダのトランク

▲モコのトランク

2月に三人目を産みました。で、上２人を育てながら思ったこと。ベビーカー使いずらい(-.-#)でした。片手で操作しずらいんですよね。
で、今回旦那と吟味してエアバギーココにしました。チャイルドシートもエアバギーにつけれるもので統一しました。チャイルドシートと、チャイルドシートをカチャってつける用の車につける器具、ベビーカーで10万くらいでした。
三輪でタイヤも空気を入れるタイプな為、すごくスムーズに片手でも軽々操作できオススメです(^з^)-☆
普通のベビーカーだとちょっとした段差にも引っかかりますがエアバギーはスイスイ(*^_^*)
ベビーカー特有のガタガタ感はなく三人目にしてやっとベビーカー移動に不憫を感じなくなりました。
チャイルドシートからベビーカーにカチャって設置できるのでベビさんが起きることもないです。
ちなみにチャイルドシートにも前方側に日除け？のカバーが備わっていて必要な時は前方ポケットからスルッとだしてカバーできまし、使っていてオススメ(*^_^*)

デコボコが多く、特に交通機関にも乗らないのであれば、エアバギーオススメです。
うちのは違いますが、ブレーキがついてるタイプもあるので、そちらだと多分坂道もラクラクなのでは、と思います。
エアバギーは、タイヤが自転車とかのみたいな、空気入れるタイプなので、走りやすいです。
砂利道なんかでも、ほかのベビーカーはスタックしてしまうけど、
エアバギーはスムーズにいけます。
また、大きいけど、タイヤが走りやすいから意外に小回りききますよ。
だいたい、まわりの友人も押してみて押しやすさにビックリしてます。
赤ちゃん抱っこして、ベビーカーも持ち上げて、はキツイですが、
玄関三段くらいなら、子供家のなかにいて、ベビーカーだけさっと外に出してセットしちゃえばなんてことありません。
ただ、やっぱり公共機関はつらいので、うちは、交通機関に乗ることもあるので、簡易ベビーカーと二台で使い分けてますが。
ご参考になれば。。

Q.
タイヤのがたつきが少ないベビーカーを教えてください
子供1歳2ヶ月です。ベビーカーがとうとう壊れました（泣）
なので買い替えします。
上の子の幼稚園の送迎で毎日ベビーカーを使用します。
段差もあるのでタイヤがガタガタしない、丈夫なものが欲しいと思っています。
今まではアップリカのサルーンというＡ型ベビーカーを使用していました。
お勧めありましたら教えてください。よろしくお願いします。
ちなみに今現在アップリカのビスケットが一番気になっているので使ったことのある方の感想もきけたら助かります。

A.
毎日ベビーカーをお使いになるとのことでしたら、是非ｴｱﾊﾞｷﾞｰをおすすめいたします！
私は依然、マクラーレンクエスト、アップリカのカルーンプラスを使っていましたが、ｴｱﾊﾞｷﾞｰが一番押しやすく振動に強いです!!!!!!
やはりタイヤ部分が自転車のように空気の入るゴム製だからかと思われます!!!!また、ハンドル部分も別れておらず片手で押す事になってもスムーズに走行できます。
ｴｱﾊﾞｷﾞｰはやや大きめなので、子供が大きくても違和感のないシンプルな構造&色かと思います。
私はｴｱﾊﾞｷﾞｰに一票です★
A.
2代目で走行重視という事で、
お手頃価格のJeepスポーツリミテッドは
どうでしょう?
楽天で6000円台ですが
Jeepだけあって頑丈ですし
長く乗れますよ。
ですが手に入るなら本音はエアバギー
走行性のみで言えば、
やはりエアバギー（同様の空気タイヤのストローラーも含め）に勝る物はありません。
ただ、そういったタイプのストローラーの最も厄介なネックっっっ。
お値段……^^;と思い、２台目ですし、安価なjeepを推しましたが
お財布が許すならば、エアバギーを推します。
下の方も書いていますが、電動自転車という手も！
私も、１歳４ヶ月の娘の乗車歴は、１台目、Combi２台目、コルクラフト、
そして現在は電動自転車です♪
上のお子さんの送り迎えなら、エアバギーより、もう少し奮発して
電動自転車、オススメします！
A.
エアバギーが本音だけど。。
私は第一子なのに1歳までの間に4回ベビーカー替えました(汗)
懸賞で当たった物もあるのですが、
やはりエアバギーを一度使うと、
他のものが使えなくなるぐらい快適過ぎます。
でも主様のお子さんは、もう1歳過ぎているんですよね。
エアバギーは5万円はするのに3歳までなので、そこがネックですよね。
それよりも、上のお子さんいらっしゃるなら、私なら電動自転車買っちゃいそうです。
電動自転車買うと、ベビーカーほとんど使わなくなるって言いますしね。
それで、1万円以内のベビーカーを買うのも手かな、と思いますよ。
ジープ、私もかなり！惹かれて迷ったんですが、座席幅はかなり狭いです。
街中で3歳ぐらいのお子さんが肩をすぼめて乗っているのを見て、やめました。
ですが、軽量B型はF2もマジカルエアーも似たり寄ったりなんで
そんなものなのかもしれないですね。
お子さんが小さめならいいかも知れませんね。
今から買うなら、4歳まで乗れるベビーカーを探して見るのも良いのでは？
A.
エアバギー、友人のを押させてもらいましたが、10kgのお子さんが
乗っていると思えない押しやすさでした。
でも、３人目の予定がないならもったいないような。
ビスケットは、AB両対面ですよね。
このタイプは４キャスでないので対面は押しにくいですが、対面は必要でしょうか？
ビスケットの価格を予算とするならば、
・リッチェル　リベラフルエかマルシェビアン
・各種軽量バギー（イオンでもジープでもリッチェルでも）
・キッコ　ライトウェイストローラー（トイザらスで在庫があれば、手頃で押しやすそう）
・カトージ　ニューヨークベビー（大きいけど…）
せっかくだし、押しやすさ優先！であれば、
・キュリオ　ストローラーA
・マイクラライト
・ベビージョガー　シティミニ
ガタガタ道でなくて段差程度なら、バギーだと楽に乗り越えられますよ。

Q.
家の前が砂利道なので、エアバギーがいいと聞き、現在かなりエアバギーに傾いています。
そこで、お使いになられている方にいくつか質問させてください。
●シート部分があまり柔らかい印象ではなかったのですが、
　他メーカーのように頭のクッションなどなくても、大丈夫なものでしょうか？
　頭に振動が直接伝わりそうで、ちょっと心配になりました。
　みなさんストローラーマットなど使われているのでしょうか？
　ストローラーマットを使えば、振動の心配はないでしょうか？
●フロントガードは開くのでしょうか？
　乗せるときに邪魔になるようなら、開くタイプだと嬉しいのですが。
●ココだとリクライニングが2段階しかありませんが、不自由していないですか？
　3段階のミミの方が便利なこともありますか？
●サンシェードとモスキートネットは、活用されていますか？
●何を重視して、ミミ・ココ、ブレーキモデル・ブレーキなしを選ばれましたか？
現在、スタンダードなココが一番軽くていいかなと思っていますが、
ココ・ブレーキモデルだとココより幅が狭く、収納性もいいと聞き、
迷っています。
しかし、ココ・ブレーキモデルにするなら、
スタンダードなミミと重さがほぼ変わらないので、
ミミなら、ストローラーマット・サンシェード・モスキートネットもついていて、
ココより幅も狭いので、ミミもいいかと思ったり。
特に坂道で多く利用する予定はないので、
ブレーキモデルにする必要はないのですが、
ブラックフレームも格好良くていいなと思ったり。
また、主に利用するのは、車移動の際か近所の散歩で、
電車で利用することは稀だと思いますし、
よく利用する駅だと、必ず車椅子が通れる幅の改札があるので、
幅もあまりこだわる必要はないかと思うのですが、
収納する時に、ココ・ブレーキモデルは、多機種に比べるとコンパクトに感じられるそうで。
何を重視して機種を決めればいいかと、
グルグルしています。
エアバギーを購入されたみなさんは、
何を決め手に機種を選ばれましたか？
また、好みだと思いますが、どの色を選ばれたかも教えて頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします。

A.
ココ・ブレーキなしを使っています。
■ストローラーマット
大丈夫かどうかはわかりかねますが、ご機嫌には乗っています。
すぐ寝ちゃいます。
ストローラーマット、純正のものを使用しています。
■フロントガード
→開くけど、結構固いです。エイッと乗せちゃいます。
結構邪魔で、とってしまおうか考えています。
■リクライニング
不自由していません。
■サンシェードとモスキートネット
活用しています。
■ブレーキモデル・ブレーキなし
坂道利用ではないなぁという点と、がっしり握りたかったからです。
たまの坂道、上の子の手を引いても、特に危険な目にあったことはありません。（手首に巻く紐が大活躍です）
■幅・収納性
ここは私も悩みました。
ですが、おっしゃるように、広い改札を抜けていますがなんの問題もありません。
上の子もいるので、広いところの方が通りやすいという理由もあります。
収納は、玄関に広げっぱなしなのですが、こないだタントにも乗せられましたよ。
■何を決め手に？
ダントツ操作性です。
あとは主様の生活スタイルでお決めになるのがよろしいかと。
ブレーキモデルには欲しい色はなかったです。
■色
バニラブラン？でストローラーマットは白黒ボーダーです。
ブレーキモデルにはバニラブランはなかったので、それも決め手となりました。
淡々と答えてしまいましたが、とにかくミミは私の家や車のサイズには合わないこと、あとは坂道、欲しい色、などでめました。操作性は最高です。
色はたくさんあって悩みますよね（*^_^*）
A.
ココ、ブレーキなしです。
☆ストローラーマット、使ってます。ふかふかだし、うちの子は機嫌が良いと笑いながらすぐミルク吐くので、マットがあれば洗濯できてシートが汚れないなと思って、白黒ボーダーを買いました。
☆フロントガードは取れますが結構硬いです。でも前に無いと不安になる子もいると教えて頂き今は付けてますが、とくに邪魔にもなってません。　ただ抱き上げる時にたまに足が引っ掛かります^_^;
☆リクライニングは不自由してないですよ！
☆サンシェードなどは付いてないですが今のところ困ってません。
☆私はとにかくココの見た目が可愛いのが気に入り買いました。あの丸い日よけはショッピングセンターでも目立ちますｗｗｗ
坂道も特にないし、主に車で移動なので幅も気にしませんでした。
車への乗せ降ろしは一瞬なので重くても気になりません。
走行性もバツグンです☆
私はチェリーレッドにしました。とっても可愛くてお気に入りなのですが、最近新色がでたようで新色もめっちゃ可愛かったですよ!!!

1歳3ヶ月の娘がいます。
エアバギーを使っています。
ゴムのタイヤなので片手押しもしやすいし、３輪だからか、ハンドリングもかなり良いです。
赤ちゃんの乗り心地も良さそうです。
うちはマンションですが、たたまずに玄関にそのまま置いています。
支援センターなどで他の方のベビーカーを見ると、たたんでも他のコンパクトなベビーカーよりは多少場所をとっている感じはします。
後、片手では折りたためないので、使う場面によっては多少不便かもしれません。
本体の重さは、確かに軽くはないですが、私はひとりでも車に積んで出かけたりもしています。スーパーなどにはカートがあるのでそう頻繁にではないですが。
公共交通機関に乗るときには持っていけないと思いますが、そうでなければとてもオススメです。

エアバギーココですが、やはりタイヤがしっかりしている為、カーブはかなり曲がりやすいです！
どんな凸凹道でも段差でも、しっかりとした安定感で、乗っている赤ちゃんにも振動が響きにくいし。とにかく押している時はすごく楽にお散歩など行けます(*^^*)
重量9.5キロで、折りたたみももちろんペタンコにでき、玄関においてます。
でも電車に乗る時など、お母さんが赤ちゃんを抱っこしてエアバギーを持って乗るとなるとやっぱり重いみたいです。（友人情報）私は田舎住まいなので主に車移動ですが、車に積む時などはやっぱり大変(>_<) 重さと金額はややするので気になりますが、押しやすさは一番です☆主人も使いやすいと気に入ってます。 背面しかできないので、お母さんが赤ちゃんの様子をチラチラ確認しないといけませんが。

１歳３ヶ月の息子の愛車です。
生後４ヶ月から使用しています。
誕生してからしばらくはマキシコシを取り付けて対面バギーとして使用していました。
電車やバスに乗る機会はあまりないのですがおでかけ用にメチャカルファーストも持っています。こちらは車に置きっぱなしです。
ココはタイヤが大きいのでどんな道（芝生、砂利、デコボコ山道）もスイスイです。
歩道の段差でつまずいたり、踏み切りでレールにつまずくこともありません。
片手でも軽々押せますし何より乗り心地が良いようで息子が嫌がりません。もっと小さな赤ちゃんだった頃はかなりの確率で寝てくれました。
マンション住まいですが玄関にたたんで置いたりそのまま置いたりしています。そんなに場所をとるとは思いません。
重さは最初は重いな～と思っていましたが慣れると気になりません。
私ひとりで車に乗せ降ろししています。片手でたためないし開けないのでを抱っこしたまま開閉するのは無理です。なのでママとこどもだけで電車やバスに乗る時は大変だと思います。
私が唯一不満に思うなはシートのリクライニング。２段階しかなく両脇にあるファスナーを上げ下げするのが面倒くさいです。この前ファスナーを上げている途中でがっちり生地を噛んでしまってはずすのに苦労しました・・・
コンビのベビーカーとココを使い分けるのも手かもしれませんね。
最近では色々なカラーが出ていて可愛い色もありますね。
うちが買った時は３色しかなかったんです（涙）。
実家は田舎なのでココを押して歩いているとすれ違う人が振り返って見ます。
話しがそれましたがココおススメです！！

都内のマンション在住で、移動手段は基本電車です。
エアバギーココのスタンダード使ってます。
改札は広い所しか通れませんが、これについては今のところ苦労したことはありません。
(地下鉄銀座駅のようにいくつも改札がある駅でも、大抵広い改札があったような…)
ブレーキモデルだと普通の改札も通れるんですねー、知らなかった！
けど、ただでさえ重いのに、さらに重いブレーキモデルを買うという選択肢は私には無かったです…
今まで下り坂でも大変と思ったこともないし。ブレーキってどんな時に使うんだろって思ってます。
エアバギーココいいですよね!
かわいいし、走行性は抜群で、小回りききますよ(^-^)

もうすぐ5ヶ月の息子の新米ママです。
私もエアバギーココのスタンダード、使ってます。
週末は主人と車で出かけることも多いですが、平日は電車に乗ってお出かけしてます。マンションは1階に住んでます。
私もブレーキモデルかスタンダードか、横幅を取るか重さを取るか、で悩みましたが店頭で比べて決めました。押した時にも思ったより重さの違いを感じて、広い改札は大抵どの駅にもあるし、私は力に自信がないので（笑）スタンダードモデルを選びました。
実際改札はあまり苦労を感じてません。
何よりも安定性は抜群で片手で押してもスイスイ進むし、息子も乗り心地いいのか、乗せたら必ず眠りに落ちてくれますo(^▽^)o

都内在住、基本的に徒歩と電車利用でエアバギーココのスタンダードモデルを使用しています。
広い改札しか通れないと聞いていたのですが、本当に狭い普通の改札は通れないのかと思い試してみたところ、今まで利用した駅では全部通れました。
ギリギリですがわりとスムーズに。
なのでいつも狭い方を通っています。
生活圏に急勾配の坂がありますが、手首にはめる安全バンドも付属していますし、車輪のロックもありますし、今までブレーキの必要を感じたことありません。
でもブレーキモデルのブラックフレームはかっこいいですよね。
バスはまだチャレンジしたことないのですが、大きいし結構大変かもと思い、毎回抱っこひもにしています。
ココでウロウロしてると、よく駅などでかわいい～！って見知らぬママさんにほめられます。
操作性もバツグンで、わたしも主人も大満足してます^^

明日で7ヶ月になる男のこのママです。
4ヶ月の頃にAirBuggyCocoを購入し、毎日使っています。
購入の決めては、
・ハンドルがつながっているタイプ（片手で操作したいため）
・持ち手が高くて姿勢よく押せること（身長が高いため）
・タイヤ径が大きく、また空気タイヤであること（安定感）
・たたんだときにタイヤが幌側にこないこと（汚れるのが嫌）
そして、
・従来品（ブレーキタイプ含む）よりコンパクト・軽量になったので、先月の発売日を待って購入しました。
実際に使ってみて、持ち手の高さは疲れにくいし、また、足元の空間もそれなりにあるので、
多少大股で歩いても脚がつっかかりません。
それに、空気タイヤなのでガタガタしないし、前輪が360度回転するので、操作性も抜群です。
小さな段差や舗装されていない道でもスムーズに進めます。
見た目も含め、夫ともども気に入っていて、毎日の散歩が楽しいです。
バスケットも大きいので、買い物にも便利ですよ。
ブレーキが付いていないことの不便さは特に感じていません。
私鉄・地下鉄の自動改札なら通れます（JRはギリギリ無理なので有人改札で）が、
スレ主さまには関係ないかな。
ご参考になれば幸いです。

一般口コミより引用

どんな場所でも風を切って走り回るJeepの力強さ。そのDNAを受け継ぎながらスポーティーさとかっこよさを追求。2代目のベビーカーとして大活躍すること間違いなし!

対象月齢：7ヵ月頃～3歳のお誕生日頃まで
適応体重：～15kg
材　質：
フレーム /アルミニウム
シート　 /ポリエステル
サイズ：
使用時/ W45cm D85.5cm H95.5cm
折畳時/ W23cm D30cm H107cm
重さ：4.5kg

Jeep スポーツ・リミテッド 口コミ

軽くて自立するし、道が若干悪くても結構すいすい行けるので重宝してます。
背もたれが倒れないので寝てしまうと前や横にガクガクなってしまいますが、ほとんど近場しか行かないのであれば、うちは特に気になりません。
楽天で5000円台で売っていて値段も手頃でした。

ベビーザらス限定の、JEEPｽﾎﾟｰﾂﾘﾐﾃｯﾄを使っています。
タイヤが大きいので、ちょっとした段差も軽く行けるし、デコボコ道でも走行中の音も少なく押しやすいです。
一番の決め手は、背もたれのシートがめくり上げれて、メッシュになるので、夏は涼しいと思います。コンパクトに自立もします。
ただ、リクライニングができないのと、日除けが小さいので、お天気がいい日はかなり眩しそうですね(^^;)
後、使用してすぐに気づいたのは、前輪にタイヤが２つついてるんですけど、そのうちの外側のタイヤがよく空回りします。
不良品なのかと思い、購入先に聞いてみましたが、「こんなものですよ」と言われました(*_*;
私が、ハズレを引いてしまっただけならよいのですが、もし購入されるのなら、実際に押してみて、その辺りも確認されてからの方がよいかと思います。

Q.

2歳3ヶ月のママしてます。
立て続けに旅行に行く事が決まり悩み事が…
ベビーカー持っていった方がいいと言われたんですが今はコンビのAB型ベビーカーで重いんです。
まだそこまで歩いてくれず昼寝も考えると持って行った方がよさそうなので今さらですがバギー購入を検討中です。
こちらの書き込みを見るとリッチェルが人気の様ですね。しかし、使う期間を考えてそこまでの予算も正直考えてません(((^^;)
デザイン、性能からJeepがいいかなぁ～と考えていますが実際使われてるかたの意見が聞きたいです！
旅行は、新幹線を利用するのばかりなので、
・軽さ
・たたみやすさ
・走行の快適さ(片手運転とか…)
を教えて下さい。
よろしくお願いします。

A.
私もかわいさから買いましたー。でも2歳三か月なら乗る期間も短いですねー。
JEEPのﾊﾞｷﾞｰは車輪も大きくて踏切もはまったりせず楽に通れます。
たたむのも運ぶのも軽いですよー。背が高い人でも使いやすいです。
たたんで立てておけるようになってますしうちではちょっとしたおでかけで大活躍ですよー
うちの娘は今2歳5か月なんですが乗ってます。
参考になればいいですが。
A.
アドベンチャーのJeepを使ってます(^_^)
ベビーカーだとつまずく段差もスイスイ登ってくれるし、重たくないし、折りたたみもコンパクトなので買ってよかったと思います。
ただ、ご質問の片手走行は難しいかもしれないです。もし、今お使いのベビーカーのハンドルがつながってるタイプなら、尚更難しいかも…(>_<) それと、たたむときは両手が必要なのでベビーカーのほうがたたみやすいです。 A.
旅行に行くなら使い易いと思います。
AB型よりはるかに軽いし操作もし易いです、片手はちょっと大変かな…
畳むのは簡単ですが両手を使います、広げる時に慣れないと手を挟む危険があります。
あと、シートは取り外しができないので洗えないのがちょっと残念です。
A.
jeep検討しましたが、F2にしました。
私の２代目ベビーカー購入の条件が
・軽い
・片手でたためる、広げられる
・片手でも押せる、
・たたんでも下のバスケットの荷物を出さなくても良い
でした。
ネットでJEEPのかわいらしさに一目惚れして店頭で試したところ、軽いのはいいけど片手で畳めないなあ～と言うことで即却下でした。
乗せ下ろしする時片手は手を繋いでとか、なにか荷物を持っているって状況多くないですか？
私はそうだったのでいま使っているコンビのF2はとても気に入って使っています。
別売りになってしまうけれどシートの色と本体でコーディネートもできますよ。
いま２歳７ヶ月になりますがうちの子はまだまだ昼寝もしますし、買う時は２代目なのにお金かけすぎか？と思いましたがもととれそうです。
値段以外ならF2おすすめです。
A.
私も旅行をきっかけに買い替えました。
飛行機利用だったので、高価なAB型を雑に扱われたらいやだな～、と。
F2と迷ったんですが、普段使わない（平日は車で保育園送迎。使うとしたら週末くらい）ので、値段的に出し難く。
ちょうどベビーザらスで7,000円未満で購入できたので買いました。
この値段で、自立はするし、カゴは気持ち程度についてるし、
背中はメッシュ生地になるし、タイヤはJEEPなだけに値段の割にスイスイ～です♪
折りたたんだ時のスマートさも助かります。
安すぎるバギーはそれなりの機能性だったりするらしいので（あとは自分が我慢できるかどうか）これだと、欲しかった機能はすべて備わってるので満足してます。
２ハンドルは未だに運転しづらい時がありますが。
でも２歳すぎたら私ならもう買い替えないかな～。
立て続けって言っても、ン十回も行くわけじゃないですよね？
バギーはリクライニングができないので寝にくいです。
なので、ベビーカーのようには快適なお昼寝状況を作ってあげられません。
で、軽いといっても担げばやっぱり邪魔です。ずっと持てば重いです。
今持っていらっしゃるベビーカーが何キロのものかわかりませんが、
大人が二人以上いる旅行ならば今使われているものでもいいのでは？とも思います。

うちは1歳半の息子がいて、JEEPのバギーは8月辺りから使ってます。
タイヤが大きいのでスイスイ進むし、作りもしっかりしていてあまり周りでは見ないバギーなので、全体的には買って良かったなぁ～！と思っています。
が、思ったほど軽くはないかなぁ？と思います。うちはA型が同じくらいの重さだからそう思うのかもしれません。スティックよりは軽いですけどね。作りがしっかりしているから仕方ないと思いますが。
片手開閉が出来なく、閉じる時に結構力(コツかも)がいるのも人によってはう～ん、と思うかもしれません。
うちはスリムに畳めるものが欲しく、JEEPにたどり着きました。
マイナス面も書きましたが、私は満足です。
うちはネットで買いましたが、ベビザらスにもありましたよ！お近くにあれば、見てみるといいかもしれませんね。

息子が1歳3か月の時に買いました。
現在息子は10kgですが、特に狭そうだとは感じません。
重さは4.5Kgあるので持つと少し重く感じますが、タイヤも結構しっかりしてるので走行性は抜群です。
スティックと比べれば、座面がかなり低く感じかもです。
ですがお値段的を考えると、良い買い物をしたと私は思います。

１歳２ヶ月の女の子がいます。
我が家も購入時の候補がJEEPとF2とマジカルエアーで悩みました。
結果的にはF2を購入したのですがやはりメリットデメリットはどれにもあって、最終的には好みで決めました(((^^;)
私的な意見ですが参考になれば！
【JEEPスポーツリミテッド】
メリット
・価格が手頃
・まわりと被らない(私の場合)
・デザインが比較的好み
・タイヤが大きくて段差が楽
・シートがメッシュで夏は涼しい
デメリット
・F2に比べるとかなり重たい
・横幅が狭いので子供の体が大きいときつい
・畳むとタイヤがシートに接触する
・開閉時や使用時に片手での操作がやりにくい
・日除けが小さい
【F2】
メリット
・デザインがかなり好み(色の組み合わせが多い)
・片手での操作も出来て操作性が良い
・シートがメッシュで夏は涼しい
・日除けが比較的大きめ
・畳むとタイヤとシートが接触しない
・シートが若干後ろに倒れる
・畳んだ状態でキャリーの様に引いて移動が出来る
デメリット
・タイヤが小さめで段差に弱い
・アームバーがないので不安になる子もいる
・シート下の収納がかなり小さい
・価格が高い(オプションパーツを入れると一番高い)
・畳んだ状態があまりコンパクトにならない
トイザらスで散々試乗させてもらって、悩みに悩んでF2にしましたがとても気に入ってます(*´ω｀*)
一番の決めては軽さとデザインでした。

うちは、2歳1カ月の息子です。
1歳過ぎからジープ使っています。A型に乗車拒否したので購入しました。
確かに、少し狭いと思いますが、息子は13kオーバーですが、おとなしく乗ります。
乗った感じは、窮屈そうに見えますが、本人は気にならないみたいです。
リクライニングできないので、眠っている姿はちょっとしんどそうです。
でも、息子は結構熟睡しています。
コンパクトなので、込みあった電車や人ごみでも使いやすいです。
補足で、日よけはとても小さいので、気になるなら別に購入する必要があります。
うちは、レイフリーを購入して付けています。
寝ている時や日中の外出でとても重宝しています。
ロングユース（4歳）をお考えなら、少し値段がはってもマクラーレンがいいかも？

Q.
jeepのバギー アドベンチャーかスポーツリミテッドか悩んでいます。
大きさや重さは多少の違いのようなのですが、どちらか使っている方買ってみて使ってみての感想を聞かせて下さい。

A.
昨日からｽﾎﾟｰﾂﾘﾐﾃｯﾄﾞに乗り換えました。
どちらもお店でみたのですが２つとも置いてる店がなくバラバラにみたのであまり違いがわからなく、どちらも押しやすさはかわらなかったので、軽さと安さに負けてｽﾎﾟｰﾂﾘﾐﾃｯﾄﾞにしました。
とても押しやすく、ベビーカー嫌いの娘がずっと静かに乗っていてくれました!
持ち手のとこに荷物掛けてても倒れません。自立します。
展示品では気にならなかったのですが、まだ新品だからかな？畳む時硬いです。指詰めたりしないかﾋﾔﾋﾔします。
重さとこの一点以外は気に入ってるので買ってよかったです。
A.
２歳男の子です。
ちょうど1歳のときにアドベンチャーに乗り換えました。
両方展示品を見ました。
リミテッドにしなかった理由は、座るところ（座面）の浅さが気になったのと、日よけも小さかったことです。
こちらの方が小さめで、価格も安く、息子が小さめの子だったら、こちらにしたかなと思います。
ただ、うちは標準よりだいぶ大きめの子なので、座面の狭さは困るなあと思ってて、出会ったのがアドベンチャーです。
アドベンチャーは座面は十分な奥行きがあって、日よけも十分で、でもＢ型としてもコンパクトな方だと感じたので、決めました。
この一年、とても重宝しました。
全くリクライニングはないのに、出先でも寝てくれたし、車輪が大きく、安定感がありました。
A.
スポーツ使ってます。
AB型のコンビを使ってましたが、電車利用が増えたため、コンパクトさに惹かれて買い足しました。
前の方がおっしゃる通り、シートが浅いです。
息子は割と大きいほうなので、座った瞬間からピッタリフィットしてました（笑）
でも、案外座り心地が良いようで、今では自分からお外に行きたい時に、バギーを指差したりします。
お散歩中に、寝てしまうこともしばしば…
こちらも前の方がおっしゃってる通り、折りたたむ時の金具部分が若干固くて、毎回ヒヤヒヤしながらでした。
最近やっとコツつかみました。
最後まで他のものと比較、悩みましたが、自立。コンパクト。軽量。デザイン(シートがメッシュになる)。タイヤの大きさ。価格のバランスの良さで決めました。
買って本当に良かったです！
A.
ドベンチャー使ってます。
１才の息子が乗っています。
Ｂ型のベビーカーの中では安定感あると思います。
下のカゴには抱っこ紐を入れておけるし便利。
サスペンションもいいし、小回りも利くし、子供の乗り心地はいいようです。
リクライニングできないので、せめて座りやすくしてあげようとガーゼのシートクッションしてます。
片手でたためないことと、みなさんおっしゃるように折りたたみのレバーが固いことが少し不便ですね。
たたむコツがあれば私も教えて欲しいくらいです。。。

ジープのバギー、使ってます。
私はベビザラスでピンク＆グレーのを買いました。
うちの子は身長80cm、体重が10kgですがいまのところ狭さはあまり気になりません。
特に気に入ってる点は頑丈なところですね。
コンビなど国産のベビーカーは段差でのガタツキが気になりましたが、ジープのベビーカーは車輪が大きくて車道の段差も軽々越えられますです。
作りがしっかりしているので、大きめのお子さんでも安心感はあると思います。
駅などでエレベーターがないときは主人がベビーカーごと持ち上げて運んでます(^ ^;
マイナス点は畳んだとき車輪が上にくることでしょうか。
普段そういう場面は少ないですが、満員電車などで畳んで乗るのは迷惑かなと躊躇してしまいそうです。
７ヶ月で重いA型からの乗り換えなので、重さはあまり気になりませんでした。
ご参考になれば嬉しいです。

一般口コミより引用

楽しくオシャレに､おでかけやショッピング｡ SG基準クリアでより安全に｡大きいバスケット大容量20リットル。ヨーロッパ調の色づかいがフェミニンな､3才まで使えるベビーカーです｡

対象月齢：7カ月頃～36カ月頃まで　
体重目安：15kgまで
サイズ/44×85×101H(cm)　[折りたたみ時/44×37×84H(cm)] 製品重量/4.7kg　
座面幅/32cm　
座面高さ/46cm
材質/アルミ、スチール、ポリエステル、ポリプロピレン、他

マルシェ ビアン 口コミ

試乗しないまま、リッチェルへの問い合わせと口コミで、先月末にマルシェビアンの水色(エメラルドグリーン？)を購入しましたが大満足しています。
大きなバスケットの上(座面の下)に余計なバーがないので、リュックも縦にパッと入れられるし、ハイシートだし、軽くて片手走行できるし、操作性もいいし、自立するし、メッシュシートになるし、お値段もお手頃だし♪
角度が変えられる大きな帆も日差しに合わせて使えるので便利です◎
リビラフルエと悩んでいましたが、カゴの上にバーが無い分、荷物の出し入れがスムーズにできそうです。
あえて言うならば、たたみ方が独特。レインカバー付けたままはたためないっぽいです。(コンビのたたみ方に慣れてたので)
慣れれば片手で畳めるし、開くのも簡単です◎
コストパフォーマンス的に大満足です

１歳８ヶ月の男の子がいます。マルシェの試乗をしないままネットで購入しました。色はピンクです。
軽くて押しやすく、畳むのも楽チン。カゴは大きいし、安定しているので段差でもつんのめる事がありません。買ってよかったです。

リッチェルのマルシェビアンを使っています(^_^)
価格はAmazonで14000円くらいで、36カ月まで、カゴが大きいので、ハンドルにフックで荷物をかけてもカゴに重いものをのせていればひっくり返りません☆
走行性もよくて重さもわりと軽いし、可動式の日よけも便利だし私は満足しています(商品レビューの評価も高いです)
ただうちの娘(1歳9カ月)はベビーカー嫌いなので、乗り心地の良し悪しはわかりません(^_^；
もう少し大きいものがよければ、リベラフルエが同じようなタイプで48カ月までok、幅が4cmほど広いです。

リッチェルのマルシェビアンを買いました。
私は明日で１歳７ヶ月になる10.5kgの男の子がいます。
コンビのグランパセオからの乗り換えでしたが、繋がったハンドルの押しやすさ、荷物のカゴ共に満足です。
リクライニングは有りませんが、コンビの時も使ってなかったので問題ありませんでした◎
コンビ程畳みやすくないですが、すぐ慣れます。リッチェルは大体カゴが大きいです
マルシェビアンは3歳(15kg)までですが、リビラフルエは4歳までみたいです◎

Q.
9ヶ月の息子がいます。
今は上の子のお下がりのA型(アップリカの)を使っているのですが、息子は体重11キロ、身長も大きめと、かなり体格がいいので今のA型ではかなり窮屈そうです。
そこで2台目の購入を考えていて、リッチェルのものがカゴが大きくていいなぁと思っているのですが、体格の大きい子が乗ると、どうでしょうか？
A.
今、11kgの息子がリッチェルマルシェ使ってます。
最近、コンビのメチャカルからの乗り換えですが、はじめ乗せた時は息子がちょっと小さく見えました。
足も下のバーに着くか着かないかですよ。
ただ、少しハンモックみたいな感じになるので自分で起き上がれなくて常にドーンと後ろに寄り掛かって乗ってる感じです。身を乗り出したい時、バーがないから乗り出せないでいます。

マルシェビアンのいいところはとにかく荷物がたくさん乗せられるところです。
あとは日除けが自在に動くことでしょうか。
買い物に毎日使っていたので助かりました。今は自転車が多いので余り出番はないですが。
畳んだり開いたりは片手では難しいように思いますが、自立はします。
重さもそんなに気にはならないです。
アームバーはついてないので、カトージのミッキーがちょこんと乗ったやつを付けてます。あまり意味がっかたかなーと思ったのですが、たまにミッキーを引っ張って遊んでました。
押して歩く分には軽いし、段差もスイスイで使い勝手はよかったです。
荷物多いならおすすめです。
トイザらスとかのお店で実際に乗せて、触って比較した方がいいですよ。
マルシェビアンは店舗にはないみたいですが、同じリッチェルの近いものがありました。

Q.
「リッチェルバギー」
下の子が1歳をすぎ、バギーの購入を考えてます。
バギーにもたくさんの種類があり迷いましたが、カゴの大きさ、自立、口コミなどを考えて、リッチェルのリベラかマルシェで悩んでます(x_x)
悩んでる理由はトイザらスやイオンなどにリベラとマルシェの4種類だけ店頭になくネット注文になるので手にとって見ることができないので、使ってる方の率直な意見を聞かせてくださいm(_ _)m

A.
マルシェビアンを使っています。
私もリベラとマルシェで悩みました。店頭にはリベラしか無かったので細部まで比べた訳では無いのですが、最終的にマルシェに決めた理由は、車幅が少し減るので改札が通り易いかなと思ったからです。（電車移動が多いので。）
でも実際に町でリベラを使っている人に会うと、車体の見た目の大きさは殆ど変わらないように見えます…(^_^;)
リベラの方が、わずかですがリクライニング機能も有りますし、４歳まで使えますよね。小回りにこだわりが無ければ、リベラの方にお得感があるかもしれませんね。
実際にマルシェ使って気になったのは、やはり畳んだときにあまりコンパクトにならない（これはカゴが大きいので仕方無いですね）のと、畳む時に若干コツが必要なので私は片手では無理でした。
その他では概ね満足しています。
カゴが大きいので、買い物が凄くラクになりました。大根でも丸ごと入ります（笑）。可動式の日除けもこの時期は重宝しています。
機能面で充実しているのに、それ程お値段が高い訳では無かったので、個人的には良い買い物をしたなと思ってます。
A.
リベラフルエ使ってます。
マルシェのことはわかりませんが、上の方の書き込みを見る限りはたいして違いがないようなので、好きな色やデザインのほうにしてはどうでしょうか？
リベラでも改札(主にJR利用)問題ないですよ。
カゴが大きいのがすごく気にいってます！
ところで、リベラシエスタ(フルエの前の型)はトイザらス限定のデザインがあるのに店頭にないのは不思議ですね…販売終了したのかな？？
A.
リベラ使ってますよ。
息子が１歳３ヶ月の時にＡ型からの乗り換えで購入しました。
私もマルシェと迷いましたが、車幅が数センチの差だったので長く乗れるリベラにしました。
スーパーが遠いので買い物かごが大きいのはすごく助かってます。
（これが決めてたっだので）
オムツは２つ入るし、大きな手提げ袋も２つ余裕で入りますよ♪
自立に関しては、残念ながらＡ型ほどの安定感はないように思います。
折りたたみは片手では難しいですが、慣れれば簡単にできますよ。
リクライニングは10度しかないので、あまり意味がないように思います。
男の子なのでベビーザらす限定のパープルにしましたが、後からレッドの方がよかったなぁ～と後悔しましたが、トータル的にやはりカゴの大きさに勝てるものはなく、リベラにして良かったと思ってます♪
A.
‥ウィモの1000円引きクーポンの期限ギリギリまで悩んで、マルシェにしました。
自転車に乗せるようになるだろうし、軽自動車を購入する予定があるからです。
もし、日頃の買い物が徒歩＆カートのないお店がメインならシエスタの方が長く
乗れるし良いかな？って思います。
つい先週もシエスタの実機を見にトイザらス（ベビザらス）行ってきて、幅につい
てはカルネオと比較してきました。奥行きと高さはシエスタマルシェも同じなんですよね。
ところで、リベラはシエスタの先代ですが、候補はあくまでリベラなのでしょうか？
A.
ちょうどマルシェビアンが新発売の時期だったのと、
色がとても可愛くて（私の購入したのはローズピンク）、
色でマルシェビアンの方に決めました！！
店頭に置いているわけではないのであまりリッチェルの
バギーを使っている人はそんな見かけないし、
機能性もデザインも本当にとても気に入っていて、
今までいろいろ買った育児用品の中で
１番良い買い物をしたと思っています♪
大きいカゴと大きい幌は本当に良いですよ！！
A.
ネットで調べている時にデザインが可愛いのと
口コミが良かったのでマルシェを買いました。
娘なのでローズピンクにしましたが可愛いです。
上の方が仰っているように他の方と被らないのも嬉しいです。
私の背が低いので出来るだけ軽いものにしたかったのと
カゴが大きいところ、自立するところも良かったですよ。
Ａ型ベビーカーを買わずにバギーからデビューしたので
そちらと比べて自立や折り畳みは良いのかは分かりませんが
特に問題なく使用しています。
ご参考までに☆
A.
たぶん旧型のマルシェですがそんなにかわらないかと思うのでお答えしますね。
うちもリベラと迷ってマルシェにしました。
決め手はリベラより少し小さいことでした。
マルシェでも結構大きいな、と感じます。
横幅はそうでもないですが、縦が長い。
電車の中で少々取り回しに困ることも。
でも、リベラでもマルシェでもあの大きなかごは便利！
大きいだけじゃなくて入れやすいんですよね。
レインカバー、エルゴ、ジャンパー、ママバック。
全部入ります。ほんと楽です。
操作性も悪くはないですよね。
あと日よけが動くのもいいです。
なので
全体としては気に入ってます。
あ、もしかしたらリベラは日よけが動かないかも。
気になったら確認してくださいね。
A.
悩みに悩んで、結局その当時試乗キャンペーン中で一番安く買えたマルシェビアンにしました（笑）。
マルシェとリベラの違いは、対象年齢とカゴの大きさ、リクライニングの有無だと思います。
リクライニングは１０度しかないので、ほとんど変わらないですけど。
カゴの大きさは２６Lと２０Lですが、これがどれほど違うのかはわかりません。
新旧機種の違いは、後ろの車輪にもサスペンションがついたことくらいですね。
お子様が男の子であれば私はリベラをお勧めします。
対象重量が３ｋｇ違うのは大きいです。
上の子があと数日で４歳の女の子ですが、現在１５kgです。
幼稚園に入るまで使えればいいと思いマルシェにしましたが、これからも遠出した時に寝てしまったらベビーカーを使うと思います。
なので、１８kgまで使えるリベラにしたらよかったと後悔中です。
（下の子はもうすぐ２歳の男の子ですが、こちらはまだ８kgない極小サイズなので気になりませんが・・・）
A.
１歳１０ヶ月の息子の初ママです。
ウチは、リベラシエスタエクラ（トイザらス・ベビザらス限定モデル）を使ってます。
元々、買い替えを考えていた時に「ひよこクラブ」の広告でリベラフルエを見て、
バスケットが大きいのに一目惚れしたんです。
夫婦共に腰痛持ちで抱っこ紐での外出が厳しく、外出時は１００％ベビーカー使用で、
荷物がたくさん入れられるってことがとても重要だったんですよね。
最初からリベラしか考えて（見えて？）なかったので、マルシェの方はよくわからないんですが、
一応、使用感をお伝えしたいと思います。
丁度その頃、車で外出時の道中、開店直後のベビザらスに立ち寄れるチャンスがあり、
リベラシエスタエクラに試乗してみました。
フルエの方が新しくてＳＧ基準を採用し、１４０ｍｍ大型タイヤ採用と前後輪にサスペンション装備、
シエスタより約３０％振動を軽減…とありますが、それ以外には、パッと見た限り、
シエスタと特に大きな違いもないように思います。
実際に試乗してみてシエスタに納得がいったので、我が家ではその場で即決購入しました。
買い方としては衝動買いに近いんですが、組み立てサービスもしてもらえてとても助かりました。
日よけは可動式ですが、マルシェの方が深くかぶせることができるように見えますね。
４歳まで対象年齢にしてるだけあって、リベラは座面が広いのがいいと思います。
ただ、折り畳むと自立するようになってはいますが、畳むのにちょっとしたコツが必要です。
また、縦半分に畳むのではなく座面を境にして上下に畳むのでコンパクト…には少し遠く、
駅の改札では大きなスーツケースを通過させるような感じになります（伝わりますかね？）。
ベビーカー使用中の場合も、座面の幅が広い分、改札口幅ギリギリ通過可能…という感じです。
私は、これらの点を考慮しても満足しているので、特に問題はありませんが。
購入はネット通販等でもいいと思いますが、自分の経験上、やはり試乗は重要だと思います。
折り畳む動作等、色々なさってみて決定された方がいいと思います。
開店直後の店舗であれば、試乗しやすいと思いますよ。
少しでもご参考になれば幸いです。
A.
シエスタ、マルシェ、フルエの３つが候補でした。
マルシェ、フルエの方が新しくでたもので、サスペンションがついていて操作性が良さげだったのでこの二種類に絞りました。
扱っているお店がなかったので、実物は見ずにア〇ゾンの口コミを参考にしてフルエを買いました。
ウチの娘は７ヶ月で9300グラムあるおデブちゃんだったので、三歳まで余裕で使えそうなフルエに決めました。畳んだとき、大きめだと思います（初ベビーカーなので多分ですが）。娘がもうちょい細ければマルシェにしたかったです。
私の場合車での移動がほとんどなので大丈夫なんですが、軽自動車のトランクはベビーカー乗せるだけでいっぱいです(^_^;)
A.
マルシェビアンを使っています。
上の子の時に同じリッチェルのファインアールを２歳になるまで使っていましたが、かなり使い込んでガタも来ていたので買い替えを検討・・・。
今回は男の子なので１２キロではなく１５キロまで対応が良いなぁ・・・と思いました。
それでも少しでもコンパクトで小回りが利く物が良いと思い、１８キロまで対応のリベラは候補には入っていませんでした。
座面は深くてゆったり座れますよ、直接並べて比べてはいませんが深さはリベラと同じじゃないかと思います。
ほろに窓は付いていませんが、背面布が巻き上げ式になっているので巻き上げてしまえば赤ちゃんの様子は見られます。
電車やバスによく乗られるならマルシェの方が良いかな・・・と思います。
A.
９カ月の娘がいます。
私はリベラシエスタ・マルシェビアンの２つでものすごく悩み、
結果マルシェビアン買いました。
マルシェはリベラの横幅を少しせばめたイメージです。
私はスーパーにほぼ毎日買い物に行くのですが、通路がそんなに広くない割に混雑しているので、
幅が大きいリベラ買ってたら動きづらかったかも…と感じてます。
あと色々なところでエレベーターに乗りますが、
その時も他のお客さんに囲まれる中だと、少しでもコンパクトなほうが使いやすいです。
ちなみに住んでいるのは都会です。
A.
シエスタと迷いに迷って、マルシェビアンを買いました。
AB型からの買い替えですが、特に座面が浅いとは思っていません。
（たしかシエスタが座面が浅いとの口コミがあるんですよね。）
幌は開いたら便利だろうなぁとも思いますが、
角度が変えられて上からも見られるので、そこまで困ってはいません。
７ヶ月９キロの娘ですが、特に窮屈そうな感じはしませんし。
シエスタは現物を見ていないので大きさがわからないのですが、
マルシェビアンもひらいたとき「でか！」と思ったので、
バスや電車や上の方が仰るエレベーターとか、シエスタを広げて乗ると
結構スペースを取ってしまうような気がします。
今まで使っていたベビーカーのサスペンションはお飾りか！？と思うほど
すごくサスペンションが聞いているので、うちの子もご機嫌で乗っていて、
買ってほんとによかったと思っています。

５ヶ月の息子がいて先日バギーを購入しました。
買ったのはリッチェルのマルシェビアンです。
うちの場合はマンション、車移動が多いということで、軽量で操作性が楽、自立すること、お値段がお手頃・・・ということでマルシェにしました。
上の子もいるので片手で操作出来ることも魅力に感じました。
最初は畳んだ時にさらにコンパクトになる同じリッチェルのカルネオを検討していましたが、上の子を連れての買い物も多いこと、公共機関をほとんど使わないのでコンパクトさはそんなになくても良いこと、デザインが気に入ったこと、大きなバスケットが魅力でマルシェにしました。
座面も４６センチあるので結構高いですよ。
マルシェも畳んだ時にまあまあ場所を取りますけどリベラはさらに大きいですね。
あと、リベラでもスティックでもかなり重いと思いますがどうでしょうか？
上の子の時にリッチェルのファインアールを使っていましたが、肩から楽にかけられるし畳むのも楽なので電車移動も楽でした。
大型バスケットはあれば便利でしょうけど電車移動が多いならなくても良いかな・・・。
ファインアールと同じような形のカルネオ(座面４３センチ)も良いかもしれません。
リッチェルは新製品も結構出てるのでホームページを見てみるのも良いかも・・・。
カルネオはアカチャンホンポやトイザらスにありました。

一般口コミより引用

2013新カラー登場。大きなバスケットとゆったり座面のリベラフルエ。大きいバスケット大容量26リットル。ゆったりワイドな座面で、4才まで使える、機能充実な実力派タイプです。

対象月齢：7カ月頃～48カ月頃まで　
体重目安：18kgまで
サイズ/47×85×101H(cm)　[折りたたみ時/47×39×83H(cm)] 製品重量/5kg　
座面幅/35cm　
座面高さ/45cm
材質/アルミ、スチール、ポリエステル、ポリプロピレン、他

リベラ フルエ 口コミ

現在８ヶ月で、リッチェルのリベラを使用しています。
惹かれた理由は、収納スペースが大きい点と、座面の幅が広い点です。
収納に関しては、ママバックを入れてもまだ少しスペースが余るほど沢山入ります。ショッピングモールなんかでは、かなり助かります。
国産のバギーと比べるとリベラシエスタは少し大きいと思いますが、我が子は８ヶ月で10kgを超えていて横にも縦にもデカいため、ちょうど良い感じです。
あと、ハンドル操作がしやすい。お下がりで頂いた少し昔のＡ型ベビーカーとしか比べられていませんが、曲がりやすさは比にならないし、振動も少なく感じます。
デメリットは、少し畳みにくい点ですかね…。ハンドルを地面側に押し付けるような畳み方なので。慣れれば片手でもいけそうですが、片手で抱っこしながらとかだとコツがいるかもしれません。（我が家は玄関が狭く、車に置いているので、子供を一旦チャイルドシートに乗せてから畳んでます。）
私は買って大満足しています☆ちなみにベビザラス限定カラー（現品限りだったので、もう生産しないのかな…？）にしました。
色々悩まれて、良いお買い物されて下さいね☆

リベラを使用してます。荷物はたんまり入りますし今までひっくり帰った事がありません。
下の荷物入れにはオムツ小さめsizeは２つ入りますし私はフックではない軽い荷物入れをつけてますがそれが押さえになって溢れる程荷物を入れても落ちません。
帰省するときはマザーバックより大きめの鞄に私と子供の着替えで鞄がパンパンになりプラス子供の玩具が入った子供用リックを入れてますが底にはベビーカーの日除けと雨具と折り畳み傘を入れてますが走行に不自由はしませんし１５キロの息子がのってますが今まで困った事もなく、折り畳み方も簡単で片手で出来ますからお子さんを抱っこしながらでも出来ます。

うちの１歳４ヶ月の息子も、９ヶ月で１０kgくらいありました。
Ａ型はコンビのメチャカルで、７ヶ月頃に窮屈になり２台目にリッチェルのリベラを買いました。
座面も広く、体重制限は１８kgだったと思います。
息子は今１１.５kg、８３cmくらいだと思いますがまだまだ余裕で乗れています!
荷物もカゴに沢山入って、カゴに入れれば子供が降りても荷物の重さで後ろに転倒することは無いし、気に入っています。
ネットが見られれば、座面の幅なども書いてあるのでお手持ちのベビーカーなどと比較してみるといいかもしれません。

我が家のベビーカーはリッチェルのリベラシエスタ（今はリベラフルエかな？）で、
・荷物がたくさん入る
・片手で押せる（持ち手がつながっている）
・自立する
がポイントでした。価格は15000円前後です。
私の場合は片手で押せるかどうかが絶対外せないポイントでした。
子供も1歳過ぎると途中で降りて歩きたいと言ったりするので、
そういうときに片手押しできないバギーを使ったら
なかなか前に進めなくなって立ち往生でした。。
今は二人目が生後3カ月ですが、
腰すわりまでは抱っこ紐で乗り切るつもりです。

10か月の女の子の母親です。
最近、オークションで購入した、古めのコンビのA型からB型に変更しました。
私は、リッチェルのリベラフルエを使っています。
我が家は、車がなく、バス、電車移動が中心です。
そのため、片手でたためて、コンパクトな事、それほど重くない事、荷物をたくさん積める点が必須条件でした。
値段の割には、タイヤも大きく、使い勝手は非常にいいです。
あとは、A型を使っていた方であったら感じると思いますが、日よけが浅く、よく直射日光に照らされています。
現在、娘は、9kg弱ですが、シートが非常に大きいため横幅はかなり余っています。
デザインは・・・好みですが、私は、デザインよりも機能を取ってしまいました。
今のところ、満足しています。

日産マーチのトランクにはこんな感じでのります。

フルエのカゴは、シエスタに比べると入れづらい（安全基準を満たしているためなのか？、変なところにバーがあります）です。
でも容量自体は変わりません。荷物を小分けにすればいいだけなので、特に不便は感じていません。
買い物の時は、カゴを片手、もう一方でベビーカーを押しているので、おっしゃっている使い勝手は試したことがなく。。。片手でも楽々運転できるので、特にそれで不便を感じたことはありません。
リクライニングもたいした角度はありませんが、乗り心地がいいのか、寝てくれてます。

リベラシエスタを使ってます。　
今３歳７カ月体重１５キロですが、軽く押せますよ。　体重１８キロまでなのでまだ当分使う予定です。　
利点
・片手走行可能　
・荷物カゴが大きくいっぱい積める
・自立式、慣れれば片手でたためる、肩にかける紐がついている
・軽い、押しやすい
です。
悪いところは特に感じません。
とっても重宝してます。

友人に譲ってしまいましたが『リベラシエスタ』を使用していました。
４歳まで使えるというのも決め手だったのですが…３歳を過ぎた頃からあまり使用しないまま早めにベビーカーを卒業してしまいました。
上の方もおっしゃっていますが、荷物入れがとても大きいので買い物などの時はとても楽です。自分のバッグも入れて身軽にベビーカーを押すことも出来ます。
片手走行が出来るのも意外に便利ですよ。もちろん安全のためには両手が基本ですが、ちょっとバッグの中の物を出しながら…とか子どもにお茶を渡しながら…とか使える場面が多かったです。
下のお子さんが小さいうちは抱っこひも等を使っていても、片手で支えたりする機会が多いと思います。下のお子さんをそのベビーカーに乗せて、上の子と手をつなぐ時にも便利だと思います。
不便な点は…
自立するとは言っても多少不安定です。お店の片隅に置いておくぐらいなら問題ないですが、少し触れたくらいで倒れたりします。
慣れれば片手で折り畳み出来ますが、手軽ではないと思います。実際に譲った友人は『まだ片手ではできない。難しい。』と言っていました。半年近く使ってるんですけどね(笑)
折り畳み方が高さを半分にする、という感じなのでコンパクトにはなりません。低くはなりますが、幅は同じです。
運搬用に肩掛けベルトが付いていますが、コンパクトにはならないのでちょっと大変だと思います。実際、私も公共交通機関で旅行をした際に持って行きましたが、正直途中で簡易バギーを買おうかと思いました。
私も車必須の地域に住んでいます。お散歩やショッピングなどではよく使用しましたが、いつも車のトランクに入れていて使用する時だけ出す、といった感じだったので持ち運びは先に書いた旅行の時一度しかありません。折り畳みと同じように慣れれば問題ないのかも知れません。
不便な点の方が多くなってしまいましたが、使っていて困ることは特になかったです。他の物を使用していないので比較はできませんが、価格と使い心地どちらもとても満足です。迷っているならおススメです。
私はトイザラス限定のカラー（紫の☆柄）だったのですが、あまり同じものを使っている人とも会わなかったし、子どももお気に入りだったので本当に良い買い物をしたなぁと思います。

　
カゴの大きさと折りたたんだ時の低さが便利です。（車は新型ラクティス）

メチャかるつかっていて、妊娠し、最近リベラ フルエに変えました。
荷物がたくさん積める
が、バッグがちょっといれづらいかな。
片手走行可能
自立する メチャかるの方がコンパクト
畳む時はやはりメチャかるよりはやりずらいですが、慣れれは大丈夫です。
フルエはリベラシエスタの改良版みたいです。
メチャかるをつかってましたが、娘も寝てしまうと足がひきずり危ないので、フルエを買いました。喜んで乗っています。長く使えるし、楽天で定価よりかなり安く売っていましたよ！

Q.
マルシェビアンかリベラフルエかで迷っています。
3か月になったばかりの次女がいますが，腰が据わったらB型ベビーカーの購入を考えています．
長女のB型（お下がり）は，軽くて小さくてよかったのですが，
荷物がほとんど入らない，少しの段差で引っかかる，溝の蓋にハマる，など
軽量B型ならではの不満がありました．
とにかく片手で押しやすく，荷物が入るもの！ということでリッチェルのベビーカーの購入を考えていますが，マルシェビアンかリベラフルエかで迷っています．
スペックはほとんど同じなのですが，リベラフルエの収納力は捨てがたく，でも少しでも小さくて軽いマルシェも捨てがたく．．．
実際に使用されている方，いかがでしょうか？

A.
２台目にリベラフルエを買いました。
うちの場合はAB型がキツくなったからですが、買ってよかったです。
まずかごの収納力は抜群です！
押すところが２本じゃなくてまっすぐ１本なので片手でも押せます(子どもが片寄って乗ってると曲がっちゃいますが)。
すべりもよく、段差も結構いけます。
でも、確かに結構大きいです。
短時間なら子どもを抱っこして肩に担ぐこともできますが、畳んでもあまりスリムにはなりません。
うちはかごの収納力と４歳18キロまでOKなのが決め手でした(^-^;
A.
上の子のときに前機種リベラシエスタを買い、
古くなったのでリベラフルエに買い替えました。
上の子と手をつないだまま片手で押しやすいし、
収納力もあるのでとても使いやすいです。
ただ、バスケットの容量自体はかなりあるのですが、
モデルチェンジされてからは
バスケット上部にバーがある作りに変更されており
奥のほうまで荷物をいっぱい詰め込むと
取りだすときに毎回バーにひっかかるので
ちょっとしたストレスではあります。（おそらくマルシェも？）
かといってこれ以上バスケットの大きいベビーカーも見つからないので
収納力重視なら現状ではベストな選択だったかなと思いますが
その点がちょっと惜しいです。。
あと、子供が動くとベルトが緩みやすいです。
お尋ねの件とはちょっとずれてしまいましたがご参考までに。
マルシェは試したことがないためコメントできなくて申し訳ないのですが、
軽さやサイズはそこまで違うのでしょうかね？？
我が家も最初候補でしたが、結局カラー（黒）が欲しくてリベラフルエに決めてしまいました（＾＾；）

Q.
リッチェル・リベラフルエもしくはＦ２もしくはマジカルエアー
Ｂ型ベビーカーの購入を考えています。上記３つが候補ですが、口コミだと
Ｆ２とかマジかるエアーの話はよく出ていますが　リベラフルエの話はあまり
出ていないようですね。お使いの方いらっしゃいますか？
当初Ｆ２かマジかるエアと考えていましたが　両者とも段差が厳しいという
書き込みを拝見して躊躇しています。
アマゾンの口コミではリベラフルエは段差は大丈夫そうだが、走行性が
良すぎて　ちょっとした停車時にでもブレーキを気をつけたほうが良い
印象を受けました。
上記３つ以外でもＢ型のお勧めあれば教えていただきたいです。
現在は　お古のアップリカスティックですが　お古なこともあり
殆ど使わずだっこひもで外出しています。

A.
私も、同じように検討していて結局F2を購入しました。
店頭に実際行ってみて、リベラフルエを試してみたのですが
ベビーカーの開閉の仕方が特殊で、閉じるときにけっこう力が必要で
結局閉じることができませんでした（私が非力なだけかもしれませんが）。
F2は、座面が浅いので最初は対象外にしていたのですが、
浅いのは子供が姿勢良く座れるようにわざと短くしている？とかで、
幌もマジカルエアーと比較すると大きいし、小回りもきくということで
F2にしました。
リベラフルエは荷物をたくさん入れることができるのが魅力ですが、
私はハンドルに荷物をかけるためのフックをつけていて、それで十分です（＾＾）
段差については、私はA型ベビーカーを使ったことがないので比較できないですが、
確かに歩道の段差でひっかかったりはします。
でも、厳しそうな段差があれば、ベビーカーの後ろの下のバー（？）を
足で踏めば簡単に持ち上がるので不便を感じたことはないですよ。
まずは店頭で、それぞれ３つのベビーカーを実際に触ってみることをおすすめします！
A.
リベラフルエ購入しました。
7ヶ月で10キロの息子に先日購入しました(*^^*)
おでぶちゃんですが余裕があり、息子は機嫌良く乗っています。
F2は、うちのおでぶちゃんのお尻には座面が小さかったのでダメでした。
マジカルエアーは、幌が足りない、見た目があまりタイプではありませんでした。
そこで、リベラフルエの赤を購入しました。
上の方のおっしゃる通り、開閉方法に難癖があります。
ハンドルのグリップを回して、下にぺちゃっと畳むのですが、かなり前かがみになる、もしくはしゃがむので息子を抱っこしながらは畳めません。
持ち運び用の肩ストラップもついているので、先日初めて畳んで電車に乗ったら、でかすぎて人に当たる当たる。広げていたほうがはるかにジャマになりません(^^;;
あと、フロントバーが付いていないので、カトージのバーを後付けしました。
見た目、作りともにガッチリしていて、走行性も滑らかなので、乗せて歩くときはとても満足しています。
なんたって大容量バスケットがありがたいです。荷物をフックにひっかけたまま息子を抱き上げて、何度ベビーカーをひっくり返したことか（笑）。
もうその心配もありません。
幌は自在に動くので、私は満点です(*^^*)
参考になれば幸いです(*^^*)
A.
F2にしました
新生児の頃からソラリアを使っていましたが、電車に乗るようになりＢ型ベビーカーを検討しました。
マジカルエアーはデザインがあまりだったので私べらは検討しませんでしたが、リベラフルエと迷いました。大容量のカゴや４歳まで乗せられるのは魅力でしたが、重さと畳み方が難しかったのでやめました（＞＜）Ｆ２はデザインも可愛いですし、畳むのも簡単で軽くていまのところ不便を感じたことはないです。走行性はソラリアのほうが断然良いですが、ベビーカー自体が軽いのでこんなものかなぁと思っています。
A.
息子が1歳の時に
リベラフルエ購入しました。
現在2歳9ヶ月になりますが、
今だに大活躍してます。
特に買い物！
私は免許がないので、
それまでは買い物袋を両肩に下げて
ベビーカー押しながら…でしたが
リベラフルエの大容量バスケットのおかげで
かなり楽チンになりました(^.^)

一般口コミより引用

ペグペレーゴは、いまから60年前にイタリアで生まれたブランドです。ジョセッぺぺレゴが息子のためにベビーカーを設計し。彼の妻が美しい布を使ってシートを織りました。そのベビーカーを見た近所の人々からリクエストが殺到し、彼はベビーカーの会社を立ち上げました。あれから60年、現在では、世界150の国々の人達に愛されるブランドとなりました。

対象年齢:生後1ヶ月から体重20kgまで。
サイズ:
幅51ｘ奥行87ｘ高さ103cm
折りたたみサイズ：幅33ｘ奥行34ｘ高さ99.5cm
シート座面幅：（奥）29cm-（手前）32cm
シート座面奥行：39cm
シート背もたれ幅：27cm
シート背もたれ長さ：48cm
座面高さ：（最低）42.5cm-（最高）48cm
タイヤ直径：（前輪）16cm（後輪）18cm
収納カゴ：幅34ｘ奥行40ｘ深さ（中央部）16cm
ハンドル高さ：（低位）102.5cm（中位）105cm（高位）107.5cm
素材:
フレーム：アルミニウム、スチール
生地：ポリエステル、ナイロン
中綿：ポリプロピレン
樹脂：ポリプロピレン、ナイロン
フロントバー：ナイロン、マイクロファイバー
重量:
約7.8kg
その他安全基準:EN(ヨーロッパの安全基準)とASTM(アメリカの安全基準)に合格
その他:
5点式シートベルト
後輪リンクブレーキ
リクライニング機能（100°、125°、150°の3段階調節式）
ハンドル高さ3段階調節機能
折りたたみ/自立機能
ホロ（防水加工）付
収納カゴ（耐荷重5kg）付
ドリンクホルダー付
レインカバー付
フットウォーマー付
フロントガード付

ペグペレーゴSi 口コミ

ペグペレーゴsi、使っています！
もうすぐ6ヶ月になる息子に、1ヶ月終わり頃から愛用しています。
ある程度重さがあることで、坂道も楽にのぼれるし、走行性は抜群です。
重量があると、ハンドルに荷物をかけたまま子どもを抱っこしていてもウイリーしないのがいいですね。車メインならいいと思います。
荷物もたくさん入るし、座面の高さ48センチあり、スティックと大差ないです。幌にポケットがついていて、これが定期券や携帯入れるのに地味に活躍しています。
ドリンクホルダーも何気に便利です。
他気に入っているところは
・フットマフ、レインカバー付属
・アームバーがある
・ハンドルの高さが調節できる
車に積むくらいなら、全然気にならない重さですが、コンパクトカーの我が家のトランクを圧迫するのが難点でしょうか。
私はバリアフリーされている駅でのお出かけ、近所への買い物にガンガン使用しています。
ちなみに欠点は、、、
・付属のレインカバーが使いにくい
・開閉が少し面倒
・フットマフと本体のボタンが微妙にずれているのかはめにくい
・国産メーカーのような丁寧な作りではないのか、つかい始め、広げるときにシートをかみやすい
でしょうか。
片手で畳めるタイプではないので、階段を使われるかたには向かないですね。

今月１歳になったばかりの娘がいます。
ペグしか使っていないので参考になるかわかりませんが・・・。
我が家は出産前にペグペレーゴSiを購入しました。
我が家が条件にあげていたのは、
１自立
２改札を通れる横幅
３安定性
４折りたたみが簡単
です。
そして何よりデザインが気に入ってしまいました。
４に関しては国産の軽量タイプのものの方がワンタッチ片手で簡単でしたが、他の海外製のものに比べると簡単にたためると思います。
１～３はバッチリです。
特に、３の安定性ですが、友人のベビーカー（国産軽量タイプ）と普段歩いていて違いを感じるのは、タイヤの安定性と荷物をたくさん乗せられるところです。走らせていて、タイヤがガタガタなりませんし、多少の段差ならスイスイ進んでしまいます。友人は段差の度に立ち止まっていました。それと、座席の下にもたくさん荷物が入りますし、ハンドルのところにかける荷物も、割とたくさんかけてもひっくりかえりません（危ないので、保障はできません・・・。あくまで我が家の荷物の場合）。
ベビーカーのお陰か、うちの娘はベビーカーでよく寝てくれます。
うちの主人も、ハンドルが高くて押しやすいと言っています。
そんなこんなで、ペグはすごく気に入っていますし、まだまだ使う予定です。
ですが・・・、今から買うんだったらどうでしょう。
というのも、やはり結構な重さがありますし、場所もとります。
子供と２人で外出し、階段だけしかない駅に降りてしまった日には泣きそうになりました。
我が家も当初は、１歳過ぎて歩けるようになったら、また軽量タイプのバギーを買おうね、と話していました。
でもこのまま不都合がなければペグのままでいこうと思っています。
２台目購入しても使用時期が短かそうですし。
２人目もお考えでしたら、かなりオススメです。

現在１歳１０ヶ月の息子が生後２ヶ月から使っています。
ベビーカーの使い心地は生活環境と子供の性格によるところも大きいと思うのですが、
わが家の感覚でわかる部分を書いてみます。
使い心地としてよかった点は、
・結構しっかりした作りなので、走行性はいいと思います。
　エアタイヤと比べるとアレでしょうが、
　軽量モデルに比べたら段差等でもかなり押しやすいと思います。
・ハンドルはもともと高めでさらに調節もできるので、
　高身長(１９０ちかく)の主人でも無理なく押せてます。
・簡単に折りたたみが出来て、ちゃんとタイヤが下にきます。
　(ただ片手でワンタッチというわけにはいかないですが)
・フットマフやレインカバーもあるので、付属品を買い足さなくてもよかったです。
ちょっとマイナス点をあげれば、
・ベビーカー自体が結構重いので、持ち運びは大変です。
　頻繁なバス利用等があると少し不向きかな～とは思います。
・平地であれば片手押しも問題なくできますが、ハンドルが１本ではないので、
　傾斜がある道などだとハンドルがとられます。
私は徒歩移動が多いのと、
息子はあまり一人で歩きたがらず、ベビーカーも嫌がらないので、
今でもかなり使い込んでます。
あまりベビーカーの使用頻度が高くなかったり、
バスを頻繁に使用したりと持ち運びが必要であれば、
１歳代であれば軽量バギーでもじゅうぶんかな～とは思います。
実際まわりのママ友さんも歩き始めを機に軽量バギーに買い換えている人も多いです。
ただ２人目もそのまま使用予定があるのであれば、
長く使えるのでSiオススメです。
わが家も２人目できてもそのまま使用する予定です。
以上、ご参考までに☆

１歳１１か月の娘がいます。
最初、借り物の国産ベビーカーを使っていたのですが、かなり年季が入っていたこともあり、生後３ヶ月を過ぎた頃、実際に試乗してSiに決めました。
自立することと、座面が高いこと、デザインで選んで、国産のものも候補に挙がって悩んだのですが、乗った時に広々としていて娘がゴキゲンだったことと、やはりデザインにひかれてSiにしました。それから１年半ガンガン使ったけど、まだまだガタがきていません。うちの娘は大き目で１３キロありますが、寝てしまっても窮屈そうな感じもしないです。
あまり人とかぶらないし、児童館などに行くと、すぐに見つけられたものお気に入りでした。
ただ重いのは仕方ないかも。ほかの方も書かれていますが、バスに頻繁に乗ったり、エレベーターがない環境だとつらいかもしれません。私は、造りがしっかりしてるからと重さに関しては割り切ってます。

１才0ヶ月の娘がいます。
３輪のルナミックスと迷いに迷い
少しでも横幅が狭いこちらを出産前に購入しました。
１か月健診が終わってすぐに使用し始めましたが
現在はほとんど使っていません。
理由は　とにかく歩きたがる。
無理矢理でも乗せようとするとエビぞりで抵抗し下から落ちるーってなります。
買い物帰りだともう大変。　
荷物+ベビーカー+こども・・
もう泣きそうになりながら帰ってきます。（ベビーカー自体も重いですしね）
なので最近は公園へは三輪車。
そして地下鉄などのお出かけ用に
２０００円ほどの軽い簡易的なベビーカーを購入予定です。

一歳半の息子がいます。
産前に購入し、二ヶ月から使用してます。
条件の三点はクリアしてます。
フロントバーは、何かで見ただけのあいまいな記憶なのですが、フットマフを固定するためのもので、安全性を高めるものではなかったような。それ自体は柔らかいです。持ち上げるときなどは、脚をしっかり持った方がよいです。
あと、座面が広いので、80センチの息子でも、座面を倒すとフラットで寝れてます。
日除けが国産のものより短いので、1番下まで倒すと日除けが短くて、赤ちゃんのときはよく眩しい思いをさせました。
今はそんなに気にならないですが。
私はこどもと片手つなぎながら、片手おししてます。
友人のを何台か借りたことがありますが、やはり1番安定性があり、押しやすく、特に曲がりはほんとに楽です。
片手で、車体をコントロールしやすいです。
私には重いのが難点でしたが、それ以外では買ってよかったとおもいます。めったに車体とこどもを一緒に持ち上げることもないので、使用中はそんな気にならないですが。
ただ、四、五ヶ月からママが見えないとなく子で、必ず抱っこひもとセットでおでかけしてました。そのときだけは対面式がよかったのかなあと考えました。

一般口コミより引用